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预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风：（）
- A、右侧风
- B、左侧风
- C、右逆侧风
- D、左顺侧风
参考答案
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考题
下列关于船舶说法哪个不正确（）.A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数
考题
飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）.A、飞机到方位线上B、已飞过预定方位线C、还没有到达预定方位线D、无法判定
考题
报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.A、10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段B、20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段C、30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段D、15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段
考题
下面说法描述的不准确的是（）A、上水船应做到“找主流、丢主流”B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C、“航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数
考题
制定航行计划应至少包括下列哪些内容？（）A、航线的总里程和预计航行的总时间B、预计航线上的气象情况和海况C、各转向点的经纬度D、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间E、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段F、特殊航区的注意事项
考题
下列关于船舶说法哪个不正确（）.A、上水船应做到找主流、丢主流B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数
考题
航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
考题
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线
考题
预定航线磁航线角30°，气象风向90°，风速30kt，沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量各是多少：（）A、右侧风26kt，顺风15ktB、左侧风26kt，顺风15ktC、右侧风26kt，逆风15ktD、侧风15kt，逆风26kt
考题
单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A
偏顶浪作∞形航法B
偏顶浪作S形航法C
偏顶浪作Z形航法D
直线航法
考题
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A
应尽可能使航线与岸线总趋势平行B
主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C
采用逐点航法能确保船舶航线安全D
雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
考题
单选题制定航行计划应至少包括以下内容：（） Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间 Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况 Ⅲ、各转向点的经纬度 Ⅳ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 Ⅴ、特殊航区的注意事项A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
考题
单选题对于通常从事国内海上特定航区／航线航行的船舶，在特殊情况下需要进行一次超出原定航区／航线航行时，（）可以免除法规中的有关要求，但该船应符合其认为适合于预定航次的安全要求。A
海事局B
省级船检机构C
中国船级社D
港口管理机构
考题
单选题根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（） Ⅰ航线的总里程；Ⅱ．对航线附近的危险物的避险手段；Ⅲ．复杂航段的航法；Ⅳ．特殊航区的注意事项。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题下面说法描述的不准确的是（）A
上水船应做到“找主流、丢主流”B
不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C
“航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上D
拉长定向航距可减少用舵次数
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