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空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
- A、空中交通管制部门
- B、航空公司签派人员
- C、航空公司值班领导
- D、执行飞行任务的航空器驾驶员
参考答案
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考题
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件_____A.驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人C.驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
考题
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由()签发。A.驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人C.驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
考题
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（）签发。A、驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B、驻机场航空单位或者航空公司的负责人C、驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
考题
航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。A、地区管理局领导，飞行签派B、航空公司领导，飞行签派C、总局领导，航空公司运输D、航空公司领导，航空公司运输
考题
如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。A、30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门B、20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门C、40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门D、50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
考题
飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
考题
关于《中华人民共和国飞行基本规则》总则，描述错误的是（）A、飞行人员在飞行中，必须服从指挥，严格遵守纪律和操作规程，正确处置空中情况B、遇到特殊情况，民用航空器的机长，应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置C、与飞行有关的所有单位、人员负有保证飞行安全的责任D、各航空单位在组织与实施飞行中，应当协调配合，通报有关情况
考题
发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后，（）应当在（）内将主要情况逐级上报至总调度室，并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。A、航空器驾驶员，24小时B、飞行报告室，30分钟C、发生问题的管制室，24小时D、航空公司签派室，24小时
考题
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）A、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况．听从地面指挥
考题
飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。A、16时，当地机场空中交通服务报告室B、15时，当地机场空中交通服务报告室C、16时，航空公司飞行签派室D、15时，航空公司飞行签派室
考题
区域管制室的职责是（）。A、提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等B、提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行C、仅提供管制服务D、提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行
考题
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。A、空中交通管制单位B、气象部门C、承运人情报部门D、承运人签派部门
考题
《中华人民共和国飞行基本规则》第九十九条规定，（）在任何情况下都应当恪尽职守，使各种保障设施经常处于良好状态，随时能为（）正确处置特殊情况提供有利条件。A、各类保障飞行的人员；飞行人员、空中交通管制员和飞行指挥员B、空中交通管制员；飞行人员、各类保障飞行的人员和飞行指挥员C、飞行人员；各类保障飞行的人员、空中交通管制员和飞行指挥员D、飞行指挥员；各类保障飞行的人员、飞行人员和空中交通管制员
考题
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件（）。A、驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B、驻机场航空单位或者航空公司的负责人C、驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
考题
单选题航空公司组织和指挥飞行的中心是（）A
飞行程序和训练部门B
飞行签派机构C
空中交通和安全部门D
飞行人员的管理机构
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