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判断题
独立悬架侧倾中心高度等于零时，悬架变形时轮距变化最大。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
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考题 悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
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考题 当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。A、非独立悬架B、独立悬架C、双叉式悬架D、撑杆式悬架
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考题 横摆臂式悬架依照导向杆数目不同可以分为那些型式？车轮运动时，采用每种型式悬架的转向轮定位参数、车轮轮距、轴距等参数的变化各有何特点？
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考题 汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
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考题 试从车厢侧倾引起车轮外倾角的变化来分析采用单横臂独立悬架在小侧向加速度和大侧向加速度时的操纵稳定性。
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考题 悬架的动挠度是指从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车身的垂直位移。
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考题 侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。A、等于B、大于C、小于D、无关
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考题 下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
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考题 迈腾悬架系统前部、后部分别是（）A、优化麦弗逊独立悬架、双连杆独立悬架B、优化麦弗逊独立悬架、四连杆独立悬架C、独立悬架、双连杆独立悬架D、双连杆独立悬架、四连杆独立悬架
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考题 双横臂独立悬架的汽车在侧倾时，车轮倾斜方向与离心力相反。
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考题 问答题汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
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考题 问答题车厢侧倾时，因悬架形式不同，车轮外倾角的变化有哪些情况？
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考题 单选题要实现对车身高度进行主动调节，可装备下列哪种悬架（）A 螺旋弹簧独立悬架B 空气弹簧非独立悬架C 钢片弹簧非独立悬架D 纵置板簧式非独立悬架
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考题 单选题当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。A 非独立悬架B 独立悬架C 双叉式悬架D 撑杆式悬架
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考题 单选题侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。A 等于B 大于C 小于D 无关
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