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填空题
DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应()的性能及满足自动停车的要求而设置的。

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考题 在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。 A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀

考题 DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作

考题 紧急阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。 A.分配阀紧急增压阀故障B.电动放风阀故障C.392电空阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

考题 紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。

考题 DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。A、紧急增压阀故障;B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵;C、电动放风阀故障;D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

考题 紧急阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。

考题 简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。

考题 紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

考题 DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、()、()、电动放风阀和紧急阀等。

考题 DK-1型制动机的电动放风阀的作用是:当紧急电空阀得电时,迅速开放 () 压力空气排大气通路,使列车产生紧急制动作用。

考题 紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、()、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。A、列尾常排B、车列分离C、自动驻车D、电空配合

考题 DK-1型电空制动机电动放风阀是根据()电空阀的得失电来进行动作的。A、制动B、中立C、重联D、紧急

考题 DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应()的性能及满足自动停车的要求而设置的。

考题 在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀D、安全阀

考题 单选题DK-1型电空制动机电动放风阀是根据()电空阀的得失电来进行动作的。A 制动B 中立C 重联D 紧急

考题 单选题在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。A 分配阀B 电动放风阀C 紧急放风阀

考题 填空题DK-1型制动机的电动放风阀的作用是:当紧急电空阀得电时,迅速开放 () 压力空气排大气通路,使列车产生紧急制动作用。

考题 单选题DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有:电空阀、调压阀、中继阀、()、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。A 空气制动阀B 压力表C 总风遮断阀D 手动放风阀

考题 单选题紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、()、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。A 列尾常排B 车列分离C 自动驻车D 电空配合

考题 单选题DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。A 紧急增压阀故障;B 紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵;C 电动放风阀故障;D 紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

考题 单选题在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。A 分配阀B 电动放风阀C 紧急放风阀D 安全阀

考题 填空题DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、()、()、电动放风阀和紧急阀等。

考题 填空题紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

考题 填空题DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应()的性能及满足自动停车的要求而设置的。

考题 判断题紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。A 对B 错

考题 判断题紧急阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。A 对B 错