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判断题
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
A

对

B

错

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参考解析
解析： 暂无解析
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考题 流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.A、航道弯曲狭窄B、流态坏、复杂C、航道弯、窄、浅D、A＋B
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考题 弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。A、松车；加速B、加车；加速C、松车；减速D、加车；减速
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考题 船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角； ②避免用小舵角； ③航路选择高流势一侧； ④加车助舵； ⑤减速减小阻力。A、①③④B、①②③④⑤C、②③④D、①③⑤
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考题 下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。A、了解水深B、摆正船位C、观察流态D、以上都不对
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考题 当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。A、若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局B、若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行C、AB都对D、AB都不对
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考题 流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。
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考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
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考题 山区河流中的“险槽”是指（）险槽。A、弯、窄、浅B、滑梁C、流态恶劣D、ABC都对
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考题 单选题流态恶劣的险槽多出现于宽谷河段的（）水期。A 枯、中B 高洪C 中D 洪
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考题 判断题流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。A 对B 错
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考题 单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情 ①避免用急舵或大舵角 ②避免用小舵角 ③航路选择高流势一侧 ④加车助舵 ⑤减速减小阻力A ①③④B ①~⑤C ②~④D ①③⑤
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