网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。


参考答案

更多 “当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。” 相关考题
考题 当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。此题为判断题(对,错)。

考题 当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A.若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B.若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C.AB都对D.AB都不对

考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。 本题此题为判断题(对,错)。

考题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯时,舵效较迟钝,为了顺利过湾,可采取()措施,以提高舵效。A.提前加车增速,到达湾段前突然停车B.提前停车减速,到达湾段前突然加车C.始终以最高速度行驶D.始终以维持舵效的最低速度行驶

考题 当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确?A.如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B.如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C.如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D.ABC都对

考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为() ①航路选择不当; ②直舵不及时; ③用舵不当。A、①②③B、①②C、①③D、②③

考题 单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,当船首向转过35°~40°时,需要进行的操作是()A、拉大空档B、减速C、加车助舵D、直舵提尾

考题 弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是,为了克服船舶的偏转和漂移,需()助舵,但过浅区时,却要(),以减小动吃水,两者之间相互矛盾。A、松车;加速B、加车;加速C、松车;减速D、加车;减速

考题 船舶下行过急流滩时,由于用舵烹迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做().A、背脑B、吊钩C、打张D、挖岸

考题 船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流势一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A、①③④B、①②③④⑤C、②③④D、①③⑤

考题 当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A、若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B、若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C、AB都对D、AB都不对

考题 当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确().A、如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B、如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C、如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D、ABC都对

考题 下行船舶,若发现有吊钩打枪的隐患时,一般应采取加大内舷车,操外满舵调直船身措施。

考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。

考题 船舶航行中,突然发现有人从船首左舷落水,应立即采取的措施是()。A、停车、操右满舵B、加车、操右满舵C、停车、操左满舵D、加车、操左满舵

考题 判断题流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。A 对B 错

考题 单选题船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为() ①航路选择不当; ②直舵不及时; ③用舵不当。A ①②③B ①②C ①③D ②③

考题 单选题船舶航行中,突然发现有人从船首左舷落水,应立即采取的措施是()。A 停车、操右满舵B 加车、操右满舵C 停车、操左满舵D 加车、操左满舵

考题 单选题同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小?()A 常速下满舵旋回B 全速前进中停车后满舵旋回C 静止中加车满舵旋回D 半速前进中加车满舵旋回

考题 单选题在狭水道中航行的船舶,顺流过弯时,舵效较迟钝,为了顺利过湾,可采取()措施,以提高舵效。A 提前加车增速,到达湾段前突然停车B 提前停车减速,到达湾段前突然加车C 始终以最高速度行驶D 始终以维持舵效的最低速度行驶

考题 判断题下行船舶,若发现有吊钩打枪的隐患时,一般应采取加大内舷车,操外满舵调直船身措施。A 对B 错

考题 单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情 ①避免用急舵或大舵角 ②避免用小舵角 ③航路选择高流势一侧 ④加车助舵 ⑤减速减小阻力A ①③④B ①~⑤C ②~④D ①③⑤

考题 单选题弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是,为了克服船舶的偏转和漂移,需()助舵,但过浅区时,却要(),以减小动吃水,两者之间相互矛盾。()A 松车;加速B 加车;加速C 松车;减速D 加车;减速

考题 单选题同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大?()A 常速下满舵旋回B 全速前进中停车后满舵旋回C 静止中加车满舵旋回D 低速前进中加车满舵旋回

考题 判断题当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。A 对B 错

考题 单选题船舶进闸的关键操纵,下列说法正确的是()。A 加车助舵,维持舵效,调顺船身B 控制航速,维持舵效,注意横风C 停车淌航,注意横风D 停车滞航,维持舵效,注意横风