考题
在电气化区段轨道回流不大于1000A,不平衡电流不大于()时应能可靠工作。
A、70AB、80AC、90AD、100A
考题
ZPW－2000R型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于(),不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
A、1000AB、2000AC、3000AD、4000A
考题
轨道回流为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载社别应能正确译码。A、100A，不平衡系数10%B、800AC、600AD、500A
考题
在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于（）时，ZPW-2000A型无绝缘轨道电路应能可靠工作。A、70AB、80AC、90AD、100A
考题
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
考题
JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码，可能是信号机短路。
考题
JT-C系列机车信号车载系统设备的整机返还系数应不小于（）A、70%B、73%C、75%D、80%
考题
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A、5％B、10％C、15％D、20％
考题
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
考题
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
考题
在轨道回流为1000A、不平衡系数10%的电气化区段，机车信号设备应能正确（）。A、译码B、编码C、翻译D、解码
考题
JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码可能是上/下行开关电路故障。
考题
ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于（），不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A
对B
错
考题
单选题在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A
5％B
10％C
15％D
20％
考题
单选题在轨道回流为1000A、不平衡系数10%的电气化区段，机车信号设备应能正确（）。A
译码B
编码C
翻译D
解码
考题
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。A
对B
错
考题
填空题在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
考题
判断题JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码可能是上/下行开关电路故障。A
对B
错
考题
判断题JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码，可能是信号机短路。A
对B
错
考题
填空题ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于（），不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
判断题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。A
对B
错
考题
单选题ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于（），不平电流不大于100A时应能可靠工作。A
1000AB
2000AC
3000AD
4000A