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单选题
柴油机进、排气阀正时的规律是()
A

早开,早关

B

早开,晚关

C

晚开,早关

D

晚开,晚关


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机的换向主要是改变起动正时,进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()A.排气阀面积大于进气阀B.排气阀面积小于进气阀C.排气阀寿命大于进气阀D.进气阀有阀壳

考题 柴油机进、排气阀正时的规律是()A.早开,早关B.早开,晚关C.晚开,早关D.晚开,晚关

考题 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。A.进气阀开B.进气阀关C.排气阀开D.排气阀关

考题 柴油机进、排气阀定时的规律是A.早开,早关B.早开,晚关C.晚开,早关D.晚开,晚关

考题 柴油机曲轴一般不带动()附属设备。A、喷油泵正时B、进排气阀正时C、空气压缩机D、离心式调速器

考题 阀壳式气阀机构一般多用于()A、小型柴油机进气阀B、小型柴油机排气阀C、中大型柴油机进气阀D、中大型柴油机排气阀

考题 若一台柴油机的进排气阀盘直径不同,大的一定是进气阀。

考题 四冲程柴油机的一个换气过程中,进、排气阀的开与关的先后顺序是()A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关

考题 四冲柴油机气阀重叠角是指()。A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

考题 柴油机的换向主要是改变起动正时,进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。

考题 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到()为止.A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关

考题 用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称()。A、P-V图B、示功图C、柴油机正时圆图D、气阀正时圆图

考题 四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从()这一时刻开始的。A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关

考题 对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()A、排气阀面积大于进气阀B、排气阀面积小于进气阀C、排气阀寿命大于进气阀D、进气阀有阀壳

考题 柴油机进、排气阀定时的规律是()A、早开,早关B、早开,晚关C、晚开,早关D、晚开,晚关

考题 柴油机进、排气阀正时的规律是()A、早开,早关B、早开,晚关C、晚开,早关D、晚开,晚关

考题 单选题对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()。A 排气阀面积大于进气阀B 排气阀面积小于进气阀C 排气阀寿命大于进气阀D 排气阀无阀壳而进气阀有阀壳

考题 单选题柴油机曲轴一般不带动()附属设备。A 喷油泵正时B 进排气阀正时C 空气压缩机D 离心式调速器

考题 单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指()。A 下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角B 下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角C 上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角D 上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角

考题 单选题四冲程柴油机的膨胀冲程进行到()为止.A 进气阀开B 进气阀关C 排气阀开D 排气阀关

考题 单选题有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了()。A 区别进排气阀B 气缸盖结构需要C 提高充量系数D 冷却进气阀

考题 单选题进、排气阀启闭时刻与下列()因素无关。A 进、排气阀凸轮形状B 气缸内压力C 柴油机转速D 柴油机类型

考题 单选题用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称()A P-U图B 示功图C 柴油机正时圆图D 气阀正时圆图

考题 单选题四冲柴油机气阀重叠角是指()。A 进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B 进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C 进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D 进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

考题 单选题柴油机进、排气阀定时的规律是()。A 早开,早关B 早开,晚关C 晚开,早关D 晚开,晚关

考题 单选题阀壳式气阀机构一般多用于()A 小型柴油机进气阀B 小型柴油机排气阀C 中大型柴油机进气阀D 中大型柴油机排气阀