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气动工具通常30—40天需要对空气压缩机和油水分离器进行定期排水、除杂质保养，以保证进入工具的空气（）。

  • A、与油水混合成比例
  • B、洁净而干燥
  • C、压力合适
  • D、保持合适的湿度

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考题 总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门,在运用中须定期打开此阀门,以排除积存的油水。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列属于真空式油水分离器的特点是______。Ⅰ、增加了油水比重差，使油水分离效果好;Ⅱ、污水进入分离器时不会被泵搅拌乳化;Ⅲ、具有压力海水反向定期冲洗功能，使分离器保持清洁，高效。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 使用气动工具中要注意哪几点?() A.使用干燥的空气B.有一点油水杂质空气可照常使用C.使用前必须检查气管接头完好度D.使用前必需加注润滑油
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考题 油水分离器是分离压缩空气中所含的（）杂质，提高空气质量。A、油B、水C、油水D、尘土
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考题 在使用油水分离器的时要及时进行排水，积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。
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考题 在储气罐和油水分离器的底部应有放水阀，每（）h放水一次，保证气体干燥无杂质。
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考题 油水分离器的功能是高压空气进入（）之前滤去油水等杂物。
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考题 油水分离器工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，依靠惯性作用，将（）比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。A、密度B、压力C、比热D、露点
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考题 总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门，在运用中须定期打开此阀门，以排除积存的油水。
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考题 单轨车空气压缩机油水分离器由（）和一个（）组成。
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考题 空气压缩机油水分离器中放出的水通常是（）。A、二次冷却器的水B、被压缩空气中的水C、油水分离器自身的冷却水D、中间冷却器积水
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考题 SS7电力机车用（）对压缩空气进行干燥处理。A、空气干燥器B、油水分离器C、变色硅胶D、油气分离器
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考题 SS4改电力机车用（）对压缩空气进行干燥处理。A、空气干燥器B、油水分离器C、变色硅胶D、油气分离器
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考题 在空气压缩机与第一总风缸之间的管路上，装有油水分离器，它主要由上体、下体、导向器滤网、芯栓、挡罩、弹簧以及排污塞门等组成。由空气压缩机输出的压力空气，首先进入油水分离器，以便将空气中所含油、水、杂质分离出来，以提高（），减少制动系统和其他风动机物的故障。A、空气清洁度B、空气干燥度C、空气质量D、油水分离度
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考题 内燃机车由空气压缩机输出的压力空气，首先进入油水分离器，以便将空气中所含油、水、杂质分离出来，以提高空气质量，减少制动系统和其他风动机物的故障。
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考题 SS4改型机车用（）对压缩空气进行干燥处理。A、空气干燥器B、油水分离器C、变色硅胶
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考题 高压风管的主管长度大于1000m时，应在管道（）设置油水分离器，定期放出管中积聚的油水，以保持管内清洁与干燥。
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考题 空气干燥器由油水分离器、干燥筒、排水阀、电空阀、（）和消声器等组成。
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考题 空气压缩机各级冷却器和油水分离器的油水吹除管道，不能接入同一吹除系统。
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考题 单选题空气压缩机油水分离器中放出的水通常是（）。A 二次冷却器的水B 被压缩空气中的水C 油水分离器自身的冷却水D 中间冷却器积水
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考题 判断题总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门，在运用中须定期打开此阀门，以排除积存的油水。A 对B 错
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考题 判断题内燃机车由空气压缩机输出的压力空气，首先进入油水分离器，以便将空气中所含油、水、杂质分离出来，以提高空气质量，减少制动系统和其他风动机物的故障。A 对B 错
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考题 填空题空气干燥器由油水分离器、干燥筒、排水阀、电空阀、（）和消声器等组成。
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考题 填空题高压风管的主管长度大于1000m时，应在管道（）设置油水分离器，定期放出管中积聚的油水，以保持管内清洁与干燥。
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考题 判断题空气压缩机各级冷却器和油水分离器的油水吹除管道，不能接入同一吹除系统。A 对B 错
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考题 单选题SS4改型机车用（）对压缩空气进行干燥处理。A 空气干燥器B 油水分离器C 变色硅胶
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考题 单选题SS7电力机车用（）对压缩空气进行干燥处理。A 空气干燥器B 油水分离器C 变色硅胶D 油气分离器
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