考题
催化重整装置开工过程中,重整反应系统升温速率过快会造成()。
A、径向反应器中心管损坏B、反应器法兰泄漏C、催化剂积炭速率加快D、汽油辛烷值下降
考题
进料自保启用后,反应温度超高,可以启用喷汽油,但要注意反应压力不能超高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
反应器内喷汽油时,汽油中的()急剧汽化会造成反应压力超高。
A、轻组份B、重组份C、水D、杂质
考题
反应器内喷汽油时带水,会使降温效果更好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽油气化成油气要吸热,油气进行催化裂化要吸热,所以反应器喷汽油能降温。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当非净化风压力突然下降时，应关闭固定床反应器注风手阀，防止汽油窜入非净化风中。
考题
提升管喷汽油时，要注意将积水放净，以免水急剧汽化使反应压力超高。
考题
进料汽油中有过量的烯烃，可能会造成反应器飞温。
考题
下列选项中，能解决汽油产品中硫含量超高的措施是（）。 ①提高再生程度 ②降低进料量 ③提高反应器的压力 ④降低循环氢流速A、①②B、②④C、①②③D、①②③④
考题
V201界面过高，造成粗汽油带水，会导致反应压力（）。
考题
开工时，反应喷油后，为了控制好反应压力，需向一中段充汽油，顶回流充柴油。
考题
反应器内喷汽油时带水，水急剧汽化，而反应（）越高A、速度B、时间C、压力D、能量
考题
进料自保启用后，反应温度超高，可以启用喷汽油，但要注意反应压力不能超高。
考题
反应器喷汽油能降温的原因之一是油气进行催化裂化反应要吸收大量的热。
考题
控制汽油收率常用手段是（）。A、剂油比B、催化剂活性C、回炼比D、反应器喷汽油
考题
反应及分馏系统蒸汽量大，会造成汽油干点（）。
考题
当反应温度超高时，可喷（）降温A、汽油B、轻柴油C、重柴油D、水
考题
反应器喷汽油时，应将积水放净，防止（）A、反应温度骤降B、反应压力下降C、反应压力超高D、反应温度超高
考题
汽油喷射引擎若燃油压力太高，会造成排气中CO含量太高。
考题
下列选项中，能解决汽油产品中硫含量超高的措施是（）。A、提高反应器的压力B、提高反应进料量C、再生烟气中氧含量控制在2％以上D、提高还原器温度
考题
提高催化裂化反应温度，提升管反应器中（）反应的速度提高得较快，将导致催化裂化汽油的安定性（），汽油的辛烷值（）。
考题
循环氢流量低低或中断时，停加氢进料泵是为防止（），造成反应器内反应加剧，最终影响催化剂；A、炉管中的高温油进入反应器B、泵出现抽空C、反应压力的急剧增加
考题
脱硫反应器跨线阀内漏时，会造成反应器出口（）。A、硫含量升高B、压力升高C、温度升高D、流量升高
考题
拔下电控汽油发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
考题
使用三元催化反应器的汽油车辆要使用无铅汽油。
考题
分馏塔处理污汽油时流量要小一些，以免反应压力超高。