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FM型蓄电池在正常运行时应保持气密和液密状态，同时防止外部空气进入蓄电池内部。

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更多 “FM型蓄电池在正常运行时应保持气密和液密状态，同时防止外部空气进入蓄电池内部。” 相关考题
考题 蓄电池正常运行时，应处在（）状态。A、充电B、浮充C、放电
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考题 事故池运行时应保持低液位状态。
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考题 为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压应保持有2.15V的电压。
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考题 蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄露电解液。
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考题 外门窗在正常关闭状态时，阻止空气渗透的能力称为气密性能。
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考题 胶体蓄电池与普通蓄电池正常使用时均保持气密和液密状态，当内部气压超过预定值时，安全阀自动开启，释放气体；当内部气压降低后，安全阀自动闭合使其密封，防止外部空气进入电池内部。
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考题 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命，应定期检查蓄电池的液位。
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考题 TOSI锅炉KVS磨煤机进、出口侧压差，正常运行时应保持（）kPa。
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考题 列车正常运行时，蓄电池处在浮充电状态。
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考题 为防止电解液结冰，冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态。
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考题 离心式压缩机干气密封正常运行时描述不正确的有（）。A、干气密封系统现场无泄漏点B、干气密封现场一次表工作正常C、增压泵动力氮气正常情况处于关闭状态D、除湿器排液阀开关到位
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考题 处于位置1和位置2的货舱口和其他舱口应保持：（）A、水密B、气密油C、密风D、雨密
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考题 非舱口船干舷甲板以上露天部分舱口和其他开口应保持（）。A、水密B、气密C、油密D、风雨密
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考题 蓄电池正常运行时要求每个电池的电压保持在2.1以下。
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考题 为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压应保持为多少？
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考题 蓄电池应保持正常充足状态，冬天放电程度不超过（）%。
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考题 两台机组正常运行时，辅汽联箱（）应打开，保持（）状态。
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考题 蓄电池室和电解液的温度应保持正常，温度过高时，将使蓄电池自放电增加，容量升高。
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考题 浮充电运行的GGF型蓄电池电解液的密度应保持在1.2±0.05
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考题 正常情况下，单只铝酸蓄电池电压应保持在（）之间，电解液比重应保持在（）之间。
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考题 FM340.820风扇磨正常运行时入口温度应控制在（）A、800℃以内B、800℃以上C、500℃以内D、1039℃以内
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考题 判断题事故池运行时应保持低液位状态。A 对B 错
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考题 问答题为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压应保持为多少？
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考题 判断题胶体蓄电池与普通蓄电池正常使用时均保持气密和液密状态，当内部气压超过预定值时，安全阀自动开启，释放气体；当内部气压降低后，安全阀自动闭合使其密封，防止外部空气进入电池内部。A 对B 错
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考题 单选题处于位置1和位置2的货舱口和其他舱口应保持：（）A 水密B 气密油C 密风D 雨密
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考题 单选题非舱口船干舷甲板以上露天部分舱口和其他开口应保持（）。A 水密B 气密C 油密D 风雨密
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考题 判断题为保持蓄电池的良好工作状态和寿命，应定期检查蓄电池的液位。A 对B 错
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