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(EMB145)飞机在地面,发动机启动,伴随防冰超控钮设置在ALL位,则防冰按钮上的指示是()
- A、发动机进气口“暗”,大翼“strip bar",stab"strip bar"
- B、发动机进气口“OPEN”,大翼“OPEN",stab"OPEN"
- C、发动机进气口“OPEN”,大翼“暗",stab"暗"
参考答案
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考题
飞机在地面时,当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉()时,以下说法错误的是:()A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
考题
14级引气活门在什么情况下打开?()A、接通防冰,交输启动(在已经启动起来的发动机上),14级低压(P45.5PSI)B、接通防冰,交输启动(在正在启动的发动机上),14级高压(P45.5PSI)C、正常巡航时(高度37000英尺)
考题
(EMB145)拉出相关灭火手柄关闭液压系统1的液压关断活门,以下说法哪一个正确()A、1号电瓶的选择钮必须设置在AUTO位B、两个电瓶中的一个的选择钮必须设置在auto位C、飞机上不需要供电(接通电源)
考题
在什么情况下,飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰()。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位,飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
考题
(EMB145)飞机在地面时,什么情况下(备有电瓶接触器)BBC闭合()A、如果2个电瓶选择钮中的一个设置为AUTOB、如果头顶面板的BACKUP BATT按钮没有亮C、A和B必须同时满足
考题
在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位,则发动机防冰活门将处于什么状态()?A、打开B、关闭,因为没有控制电信号C、关闭,因为没有发动机引气压力
考题
下列哪种情况不属于全功率加温:()。A、飞机在地面且发动机启动时,动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时,动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时,AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时,TAT的加温
考题
(EMB145)备用姿态指示器应该()A、在启动发动机之前应将caging knob拉出固定好B、在飞机供电后应将caging knob松开C、在飞机断电后应将caging knob松开
考题
(EMB145)水平安定面和大翼防冰系统在下面什么情况下会操作?()A、飞机地面速度大于25ktsB、OVERRIDE旋钮设置在ENG位,任何探测针探测到冰层C、必须同时满足上述两种状况
考题
为了在EICAS上显示MCDP信息:()A、飞机必须在地面,选择CONF MCDP按钮B、EICAS面板上的STATUS钮按下C、飞机在地面,选择ECS/MSG页面D、必须设置MCDP的“STORE DATA BIT”
考题
关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
考题
发动机防冰和大翼防冰可以在地面空中的是:()A、发动机防冰可以B、大翼防冰可以C、都不可以D、都可以
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