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横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵？（）

  • A、副翼+扰流板2到5+方向舵
  • B、副翼+扰流板2到4
  • C、副翼
  • D、升降舵+THS

参考答案

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考题 下列哪一项不是自动驾驶的功能:() A、将飞机稳定在其重心附近B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置C、获取并跟踪飞行航径D、控制飞机自动着陆或复飞
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考题 能提供横滚操纵的舵面是（）A、只有副翼B、只有扰流板C、副翼和扰流板
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考题 相对于正常法则，横滚直接法则的横滚率大约是（）A、光洁形态下30°/秒，缝翼放出时25°/秒B、光洁形态下33°/秒，缝翼放出时15°/秒C、15°/秒
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考题 操纵驾驶盘转动，机翼两边副翼相对反向偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
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考题 飞机方向舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
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考题 在横滚操纵时，若左机身钢索卡阻，则（）A、副翼仍可操纵B、副翼不能操纵C、飞行扰流板可以操纵
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考题 蹬左脚蹬或右脚蹬，方向舵向左或右偏转，（） A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
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考题 为限制横滚率，关于横滚直接法则，以下说法哪种正确（）A、横滚直接法则使用副翼和4、5号扰流板B、如果扰流板4失效，由扰流板3来代替，如果副翼失效，所有的横滚扰流板都工作C、以上都对
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考题 在横滚直接法则下，如果副翼失效，则提供横测操纵的是（）A、2、3、4、5号扰流板B、3、4、5号扰流板C、4、5号扰流板
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考题 当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）A、有偏航备用法则的全权直接法则B、只有横滚直接法则C、正常法则
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考题 在横滚直接法则下，正常提供横测操纵的是（）A、副翼和2、3、4、5号扰流板B、只有2、3、4、5号扰流板C、副翼和4、5号扰流板
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考题 在横滚直接法则和备用偏航操纵中，方向舵作动角度受（）来限制A、飞机构型；B、转弯角度；C、空速；D、A+B+C
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考题 飞行扰流板的功能是什么（）？A、配合副翼进行横滚操纵B、着陆后，减小升力和增强刹车效果C、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.D、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率，以及着陆后，减小升力和增强刹车效果
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考题 哪一个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD（）A、副翼位置传感器B、驾驶盘横滚操纵传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是
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考题 飞机副翼的功用是：（）A、产生横滚力矩，实现横侧操纵B、产生偏航力矩，实现方向操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
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考题 横滚直接法则根据优先逻辑耦合了（）的操纵A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵；B、副翼及2到5号扰流板；C、副翼及1到5号扰流板。
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考题 如果副翼系统出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）A、副翼进行横滚的操纵B、副翼调整片进行横滚操纵C、飞行扰流板进行横滚操纵D、该动作不能进行横滚操纵
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考题 若ELAC1和ELAC2均失效，会出现什么情况？（）A、横滚操纵失去。B、横滚操纵通过扰流板实现。C、横滚操纵通过副翼实现。
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考题 横滚正常法则根据优先逻辑耦合了（）的综合操纵。A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵；B、副翼、横滚扰流板以及升降舵；C、副翼、2到5号扰流板。
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考题 正常法则下，当侧杆位于横测止动位时，横滚率是多大（）A、33°/秒B、15°/秒C、10°/秒
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考题 正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
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考题 在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时，副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵（）。A、所有正常的横滚操纵B、只能操纵副翼，不能操纵飞行扰流板C、只能操纵飞行扰流板，不能操纵副翼D、以上答案都不对
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考题 正常操纵法则的三个基本模式是（）A、地面、飞行和拉平；B、失速保护、高速保护、俯仰姿态保护；C、俯仰、偏航、横滚。
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考题 横滚直接法则为：（）.
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考题 向飞机提供横滚操纵的舵面有（）A、方向舵，飞行扰流板B、副翼，地面扰流板C、升降舵，地面扰流板D、副翼，飞行扰流板
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考题 （）帮助副翼提供横滚操纵。A、飞行扰流板B、地面扰流板C、以上两项
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考题 判断题操纵飞机的方向舵可使飞机横滚。A 对B 错
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