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前轮在收到轮舱内是靠什么刹车？（）

  • A、刹车皮带
  • B、转弯作动筒
  • C、刹车储压器
  • D、绿液压系统

参考答案

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考题 如BSCU失效，则（）A、前轮转弯无，备用刹车无B、前轮转弯无，备用刹车有C、前轮转弯有，备用刹车有
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考题 引起前轮舱内的地面呼叫喇叭响的原因是？
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考题 为便于飞机在地面灵活运动以及滑跑中的方向修正，前起落架必须设置有（）A、前轮中立机构B、前轮转弯机构C、前轮减摆装置D、前轮刹车装置
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考题 前轮转弯灯指示盒上的绿灯亮的条件是（）。A、刹车刹上B、刹车松C、前轮转弯脱开电门在脱开位D、B+C
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考题 用光学式四轮定位仪测量前轮定位数据时，要在制动踏板上安装刹车制动杆，以保证车轮转动时不滚动。
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考题 空地系统的空地继电器在（）A、前轮舱的侧壁板内B、主轮舱的天花板上C、E/E舱内D、前设备舱内
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考题 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.A、正常刹车，前轮转弯失效B、备用刹车，前轮转弯正常C、正常刹车无防滞，前轮转弯失效D、备用刹车无防滞，前轮转弯失效
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考题 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.A、刹车正常，前轮转弯失效B、刹车备份，前轮转弯正常C、刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
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考题 收起落架后，机轮在轮舱内是否转动：（）.A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
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考题 在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是（）A、飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转C、飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转
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考题 关于刹车瓦的说法正确的是（）。A、防止前轮收入轮舱后与轮舱顶部相摩擦B、防止前轮收入轮舱后转动C、每一个机轮均有一个刹车瓦D、前轮的两个刹车瓦必须同时更换
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考题 起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动C、收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
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考题 收起落架时，靠什么来停止主轮的旋转（）A、装在主轮舱的刹车片B、收放作动筒的回油压力C、备用刹车系统利用起落架的收上压力D、自动刹车系统
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考题 下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
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考题 位于主轮舱口的撞击接头（COMPACT FITTING）的作用是什么（）A、在主轮收上后，提供自动刹车，使主轮停止转动B、在主轮收好后，提供锁定功能C、防止损坏的主轮收进轮舱对轮舱内的附件造成损坏D、允许起落架转换组件在A系统失效后使用B系统的压力将起落架收起
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考题 前轮转弯系统反馈传感器安装在什么位置？A、前起减震支柱后部B、前轮舱内C、前减震支柱顶部D、以上答案均不正确
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考题 单选题你将车停在右边道路.这条道路有边石在（curb），而且向上倾斜，你在离开车子以前应该如何？（）A 前轮和边石并行，再加刹车B 前轮和边石并行C 前轮向右再加刹车D 前轮向左再加停车刹车
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