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驾驶舱内设置红色停留刹车信号灯的目的是()
- A、提醒停留刹车处于刹车状态
- B、提醒停留刹车处于解除刹车状态
- C、提醒停留刹车已失效
参考答案
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考题
关于停留刹车的设定,下列哪种陈述不正确:().
A.停留刹车靠储压器来保持压力。B.停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C.飞机在地面时,可以在任何情况下使用停留刹车。D.停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
考题
如果A和B液压系统都失效后,蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时,下列哪项说法正确()A、1000PSI是预充压力,此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车C、1000PSI的刹车压力太小,不足用于刹车或设置停留刹车D、以上都不对
考题
下面对停留刹车系统的说法,不正确的是()A、设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示B、停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行C、停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源D、由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制
考题
关于飞机刹车系统,下面说法错误的是()A、飞机落地后滑跑减速过程中,一旦机轮出现即将刹死的情况,防滞刹车系统会自动工作,以防机轮刹死爆胎B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外,还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C、停留刹车刹好后,驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
考题
下列何种情况“ANTISKIDINOP”灯不会亮()A、停留刹车电门和活门位置不一致超过3秒B、设置停留刹车时空地系统出现故障而不能感受飞机的地面状态C、空中设置停留刹车D、A液压系统压力低于1500PSI
考题
关于停留刹车的设定,下列哪种陈述不正确:().A、停留刹车靠储压器来保持压力。B、停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C、飞机在地面时,可以在任何情况下使用停留刹车。D、停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
考题
关于停留刹车,不正确的是()A、接通停留刹车程序:踩下刹车脚蹬,将停留刹车控制手柄转到ON位,松开刹车脚蹬B、接通停留刹车程序:只需将停留刹车控制手柄转到ON位C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力D、B+C
考题
如果ECAM上部显示“CONFIGPARKBRKON”警告,并有连续音响警告,则是因为:()A、停留刹车故障B、在空中,停留刹车被刹住C、推力被设置在FLXTO或T.O功率时,停留刹车刹住
考题
下列关于停留刹车的叙述正确的是().A、若绿系统正常,将无法进行停留刹车B、停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
考题
外场检查单盘式刹车装置磨损量的方法是()。A、用专用测量塞规测量刹车盘片间隙。B、松开停留刹车,观察磨损指示销伸出量。C、设置停留刹车,观察磨损指示销伸出量。D、用探伤方法探测刹车片表面状态。
考题
驾驶舱内设置红色停留刹车信号灯的目的是().A、提醒停留刹车处于刹车状态B、提醒停留刹车处于解除刹车状态C、提醒停留刹车已失效
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