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关于刹车瓦的说法正确的是()。

  • A、防止前轮收入轮舱后与轮舱顶部相摩擦
  • B、防止前轮收入轮舱后转动
  • C、每一个机轮均有一个刹车瓦
  • D、前轮的两个刹车瓦必须同时更换

参考答案

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考题 如果在航线维护中发现刹车组件有红色的油液流出,以下说法不正确的是:() A.刹车活塞密封圈损坏,漏油B.刹车组件裂纹,漏油C.渗漏不大是允许的D.刹车导管裂纹,漏油

考题 如果A和B液压系统都失效后,蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时,下列哪项说法正确()A、1000PSI是预充压力,此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车C、1000PSI的刹车压力太小,不足用于刹车或设置停留刹车D、以上都不对

考题 以下关于刹车液压保险的说法不正确的是()。A、刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等B、刹车液压保险复位前必须先释压C、刹车液压保险只能人工复位D、B+C

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、着陆后,立即刹车B、着陆后,地速减小快,刹车不要太早C、着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚

考题 当正常刹车失效时,下面说法正确的是()A、防滞功能失效B、不能刹车C、绿,黄系统自动转换D、以上说法都不对

考题 下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是()A、刹车选择活门(SELECTVLVE.由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示C、刹车储压器仅能用于停留刹车D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

考题 有关刹车计量活门的说法不正确的是:()。A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量,备用刹车时刹车压力不经过计量活门B、有两个正常两个备用计量活门C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上

考题 对于VHF通讯的发射功率,说法正确的是()A、100瓦B、50瓦C、25瓦D、由工作方式确定

考题 关于刹车片磨损指示销,以下哪种说法正确?()A、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销,松开刹车后检查伸出量B、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销,设置刹车后检查伸出量C、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销,松开刹车后检查伸出量D、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销,设置刹车后检查伸出量

考题 关于“粗猛刹车”的含义和危害,正确的说法是().A、指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑B、指飞机未接地前即踩下刹车,导致接地后机轮不起转C、指踩刹车过重,虽增大了刹车效果,但机轮磨损较严重

考题 关于机轮卡滞,正确的说法是()A、滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大B、机轮卡滞又叫做拖胎、打滑C、严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

考题 关于粗猛刹车,正确的说法是()A、粗猛刹车是指刹车过早且过重,导致机轮严重打滑B、粗猛刹车是指操纵刹车太快C、粗猛刹车可以增大刹车效果,只是机轮磨损大一些

考题 关于主轮刹车的说法正确的是()。A、正常刹车B系统供压,备用刹车A系统供压B、正常刹车A系统供压,备用刹车B系统供压C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压D、刹车压力由起落架放下管路提供

考题 以下关于AACU自测功能的说法错误的是()。A、自动/防滞刹车控制测试B、正常防滞刹车测试C、轮速信号测试D、PSEU自检测试

考题 如果ADIRU故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

考题 关于刹车储压器的释压活门,下面说法不正确的是()A、防止热膨胀引起过压B、人工维护释压C、释放过量的气体D、自动复位

考题 关于停留刹车的设定,下列哪种陈述不正确:().A、停留刹车靠储压器来保持压力。B、停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C、飞机在地面时,可以在任何情况下使用停留刹车。D、停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。

考题 关于停留刹车,不正确的是()A、接通停留刹车程序:踩下刹车脚蹬,将停留刹车控制手柄转到ON位,松开刹车脚蹬B、接通停留刹车程序:只需将停留刹车控制手柄转到ON位C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力D、B+C

考题 当实施停留刹车时,下列说法正确的是?()A、可以使用绿系统正常刹车B、可以使用黄系统备用刹车C、停留刹车的压力可来于维持24小时的储压器压力D、所有其它刹车模式不可用

考题 如果停留刹车活门失效在关位,则()。A、可自动正常刹车B、自动刹车失效,防滞刹车C、使用自动备用刹车D、以上说法均不正确

考题 关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的

考题 下列关于停留刹车的叙述正确的是().A、若绿系统正常,将无法进行停留刹车B、停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小

考题 如果轮速传感器故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

考题 如误将自动刹车置于RTO(中断)位着陆()A、自动刹车可工作在RTO级别B、自动刹车工作茌最大刹车级别C、自动刹车不起作用且自动刹车解除预位灯亮1-2秒D、以上说法均不正确

考题 关于自动刹车减速率的说法,下面哪项正确()A、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率B、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率C、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率D、无法确定

考题 单选题关于浅水抛锚下面说法正确的是()。A 抛锚可以合上离合器,由原动机转速控制抛锚速度B 抛锚可以合上离合器,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度C 抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,不必控制抛锚速度D 抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行,用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度

考题 单选题关于刹车的说法错误的是()A 刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内B 采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程C 刹车力越大越好D 一般都装有防抱死系统