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APU的点火系统何时接通（）.
- A、只要APU主电门置stArt位就接通。
- B、一旦APU的起动机工作，就开始点火。
- C、APU转速达到10%，滑油压力达到4psi
- D、APU转速达到50%时
参考答案
更多 “APU的点火系统何时接通（）.A、只要APU主电门置stArt位就接通。B、一旦APU的起动机工作，就开始点火。C、APU转速达到10%，滑油压力达到4psiD、APU转速达到50%时” 相关考题
考题
APU供电时,接通地面电源,电源系统自动()。
A.先切断APU电源，再接通地面电源B.先接通地面电源和断开APUC.同时接通地面电源和断开APUD.不分先后，随机接通地面电源和断开APU电源
考题
如果APU”超速”灯亮是由于人工中断起动造成的,则”超速”灯何时灭()?
A、将APU电门重新放到”START”位后B、APU起动机重新接通后C、APU重新起动成功达到工作转速后D、按压”超速”灯
考题
在GTCP 85-129H的APU启动顺序中，何时点火（）A、燃油关断活门和空气进气门全开B、顺序滑油压力电门达到4PSI和转速达到10％C、APU启动电门放到START位D、APU启动电门放到START位后弹回ON位
考题
当APU起动好后接通左边APU电源电门，右SOURCE OFF灯亮说明（）。A、右边交流转换汇流条未通电B、右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电C、右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通D、APU电源质量有问题
考题
APU的正确启动次序是什么（）.A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开
考题
APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的（）？A、APU电门放在”ON”位而APU还没有工作时B、APU关车后C、APU起动期间滑油压力上升到正常之前D、任何时候亮都是不正常的
考题
（EMB145）APU的点火系统什么时候开始工作？（）A、APU在地面启动，转速＝3％时B、APU在地面启动，转速＝8％时C、APU在地面启动，转速＝50％时D、APU在地面启动，转速＝12％时
考题
哪一个是APU起动时部件作动的顺序？（）A、进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；B、起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；C、进气门打开，点火，起动机马达接通，供油D、点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
考题
一般情况下APU点火电嘴何时通电（）。A、起动机马达通电时B、APU控制电门在“0N”，〈接通〉位时C、APU起动期间转速〈RPM〉在7%到95%之间时D、APU转速〈RPM〉大于50%时
考题
哪一个是APU起动时的顺序？（）A、主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；B、起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；C、起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开D、起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
考题
APU供电时，接通地面电源，电源系统自动（）。A、先切断APU电源，再接通地面电源B、先接通地面电源和断开APUC、同时接通地面电源和断开APUD、不分先后，随机接通地面电源和断开APU电源
考题
APU点火系统包括下面哪些部件（）.A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴
考题
下列关于APU的起动说法正确的是（）。A、按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速B、起动过程中，由副油路供油到燃烧室C、当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动D、起动过程中，防喘活门保持在关闭位
考题
当飞机上只有直流电时，APU电源可用，接通任一APU电源电门，则（）A、只有该侧交流电源接通B、左右交流系统电源都接通C、交流系统无法获得电源D、APU电源断开
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