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感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）

  • A、真航向
  • B、磁航向
  • C、罗航向
  • D、反航向

参考答案

更多 “感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向” 相关考题
考题 下面哪个罗盘的工作不受地磁的影响？（）A、陀螺半罗盘B、磁条式磁罗盘C、感应式磁罗盘
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考题 在磁暴天气飞行，测量航向最准确的是（）。A、磁罗盘B、陀螺半罗盘C、陀螺磁罗盘
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考题 IMU与磁罗盘之间的关系是怎样的（）。A、磁罗盘对IMU的方位数据进行校正B、IMU对磁罗盘的方位数据进行校正C、IMU与磁罗盘之间的数据是平行的D、IMU与磁罗盘各种负责角速度和经纬度
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考题 当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向
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考题 磁罗盘在使用中，修正“磁差”的方法是（）A、利用磁差将真航向转换成磁航向B、利用罗差将磁航向转换真航向C、利用磁差将磁航向转换成真航向
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考题 以下有关磁罗盘使用方法的描述正确的是：（）.A、在两极地区飞行时，磁罗盘不能准确指示航向B、若要利用磁航向进行领航计算，则不需要修正剩余罗差C、为了避免飞行误差，应在加速平飞时判读航向D、磁罗盘不需要定期校验
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考题 飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向
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考题 磁罗盘是用来测量（）。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向
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考题 陀螺半罗盘经人工校正后，可以指示出飞机的（）.A、磁航向B、转变角度C、俯仰和倾斜角
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考题 陀螺半罗盘在未经人工校正时，可以测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
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考题 下面哪些仪表是依靠陀螺原理工作的（）？A、陀螺半罗盘，地平仪，转弯侧滑仪B、地平仪，陀螺半罗盘，磁罗盘C、陀螺半罗盘，地平仪，升降速度表
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考题 陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是？（）A、指示器上有罗差修正器B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关
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考题 飞行中，陀螺半罗盘指示航向时，为什么要定期修正（）A、因陀螺半罗盘有自走误差B、因陀螺半罗盘有飞行误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差
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考题 飞行中对照磁罗盘校正陀螺半罗盘时（）A、必须在飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行B、磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行C、必须在飞机处于平直飞行非加速状态
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考题 飞机在90度磁航向上，减速时（）.A、磁罗盘会给出向南转弯的指示B、磁罗盘会给出向北转弯的指示C、对磁罗盘指示无影响
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考题 陀螺半罗盘可以直接测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
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考题 将罗盘系统控制盒上的方式电门放在“DG”（或“FREE”）位时，罗盘系统相当于一个（）。A、陀螺磁罗盘B、陀螺半罗盘C、磁罗盘
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考题 在地面接通陀螺磁罗盘电门，为什么不能立即指示停机方位（）A、因为指示器受航向陀螺支配，磁传感器的正确测量还未协调指示器指示B、因为航向陀螺还未达到额定转速C、因为系统的协调工作还未投入工作
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考题 当对一个磁罗盘进行罗差修正时，调节罗差修正器是用来校正：（）.A、飞机硬铁磁场对罗盘的影响B、磁差C、罗差D、轻微磁干扰
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考题 要使陀螺罗盘指示大圆航向，应实施（）.A、仅水平修正B、水平修正，和对陀螺进行速度误差修正C、水平修正，和对陀螺进行方位的纬度误差修正D、仅方位修正
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考题 当对一个磁罗盘进行罗差修正时，调节罗差修正器是用来校正：（）A、飞机硬铁磁场对罗盘的影响；B、磁差；C、罗牌振荡；D、轻微磁干扰；
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考题 要使陀螺罗盘指示真航向，应实施（）.A、仅水平修正B、水平修正，和对陀螺进行速度误差修正C、水平修正，和对陀螺进行纬度误差修正D、水平修正，和对陀螺进行纬度误差及速度误差修正
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考题 感应式陀螺磁罗盘系统中，在小铮罗盘后，修正机构输出的航向是：（）A、真航向；B、磁航向；C、罗航向D、大圆圈航向；
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考题 飞行中定期校正陀螺半罗盘的原因是（）.A、因陀螺半罗盘有飞行误差B、因陀螺半罗盘有自走误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差
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考题 下面哪些仪表依靠真空系统提供的气源工作（）？A、进气压力表，转弯侧滑仪B、气动地平仪，气动陀螺半罗盘C、气动陀螺半罗盘，磁罗盘
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考题 飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.A、飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下B、任何情况下均可进行C、空中无法校正
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考题 关于陀螺半罗盘的功用，下列说法哪个正确（）？A、陀螺半罗盘能独立测航向B、陀螺半罗盘不能独立测航向，必须和其它罗盘配合才能指示航向C、陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度
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