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下面哪个罗盘的工作不受地磁的影响？（）

  • A、陀螺半罗盘
  • B、磁条式磁罗盘
  • C、感应式磁罗盘

参考答案

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考题 IU、COPASS、GNSS分别对应的是（）。A、惯性导航单元、全球定位系统、磁罗盘B、全球定位系统、磁罗盘、惯性导航单元C、惯性导航单元、磁罗盘、全球定位系统D、磁罗盘、惯性导航单元、全球定位系统
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考题 IMU与磁罗盘之间的关系是怎样的（）。A、磁罗盘对IMU的方位数据进行校正B、IMU对磁罗盘的方位数据进行校正C、IMU与磁罗盘之间的数据是平行的D、IMU与磁罗盘各种负责角速度和经纬度
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考题 当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向
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考题 飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向
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考题 关于备用磁罗盘，下列那种说法错误（）。A、备用磁罗盘提供备用的磁航向基准B、备用磁罗盘内的液体是提供阻尼作用的C、备用磁罗盘固定在P5板前方，用普通螺丝刀即可完成拆装D、备用磁罗盘由一个28VDC电提供灯光照明
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考题 航空器上磁罗盘的指向同磁经线常不一致，这是因为（）。A、罗盘安装到航空器上后没有校准好B、磁北极同地理北极不在一处C、航空器磁场对罗盘磁条的影响D、航空器纵轴对正的方向变化
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考题 感应式陀螺磁罗盘。由于其地磁感应灵敏度高，因此（）.A、在低纬和高纬地区均能工作B、只能在低纬地区工作C、只能在高纬地区工作
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考题 下面哪些仪表是依靠陀螺原理工作的（）？A、陀螺半罗盘，地平仪，转弯侧滑仪B、地平仪，陀螺半罗盘，磁罗盘C、陀螺半罗盘，地平仪，升降速度表
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考题 下面哪个罗盘的工作不受地磁的影响（）？A、陀螺半罗盘B、磁条式磁罗盘C、感应式磁罗盘
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考题 陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是？（）A、指示器上有罗差修正器B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关
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考题 飞行中，陀螺半罗盘指示航向时，为什么要定期修正（）A、因陀螺半罗盘有自走误差B、因陀螺半罗盘有飞行误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差
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考题 飞行中对照磁罗盘校正陀螺半罗盘时（）A、必须在飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行B、磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行C、必须在飞机处于平直飞行非加速状态
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考题 飞机在90度磁航向上，减速时（）.A、磁罗盘会给出向南转弯的指示B、磁罗盘会给出向北转弯的指示C、对磁罗盘指示无影响
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考题 陀螺半罗盘可以直接测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
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考题 将罗盘系统控制盒上的方式电门放在“DG”（或“FREE”）位时，罗盘系统相当于一个（）。A、陀螺磁罗盘B、陀螺半罗盘C、磁罗盘
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考题 飞机上的真空系统向哪些仪表提供气源？（）A、进气压力表和转弯侧滑仪B、气动地平仪和气动陀螺半罗盘C、气动陀螺磁罗盘和座舱压力表
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考题 简述陀螺磁罗盘的工作原理
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考题 航空器上磁罗盘指示航向同实际磁航向不一样，这是因为（）。A、罗盘安装到航空器上后没有校准好B、磁北极同地理北极不在一处C、航空器磁场对罗盘磁条的影响D、航空器纵轴对正的方向变化
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考题 感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向
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考题 下面关于多旋翼飞行器的磁罗盘描述错误的是（）。A、磁罗盘也被称作指南针B、磁罗盘主要对方向进行定位C、磁罗盘比较容易受干扰D、磁罗盘能够对飞行器的加速度进行检测
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考题 感应式陀螺磁罗盘系统中，在小铮罗盘后，修正机构输出的航向是：（）A、真航向；B、磁航向；C、罗航向D、大圆圈航向；
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考题 磁罗盘的俯仰是，倾斜误差是由什么原因产生的？（）A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生C、当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的
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考题 飞行中定期校正陀螺半罗盘的原因是（）.A、因陀螺半罗盘有飞行误差B、因陀螺半罗盘有自走误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差
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考题 关于磁罗盘的说法，不正确的是（）A、磁罗盘的校准要严格按照手册进行B、磁罗盘的校准要按照要求记录磁差表C、磁罗盘的校准可以通过磁罗盘的两个调节螺丝来完成D、磁罗盘的校准可以在机库内完成
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考题 下面哪些仪表依靠真空系统提供的气源工作（）？A、进气压力表，转弯侧滑仪B、气动地平仪，气动陀螺半罗盘C、气动陀螺半罗盘，磁罗盘
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考题 飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.A、飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下B、任何情况下均可进行C、空中无法校正
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考题 关于陀螺半罗盘的功用，下列说法哪个正确（）？A、陀螺半罗盘能独立测航向B、陀螺半罗盘不能独立测航向，必须和其它罗盘配合才能指示航向C、陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度
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