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若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:()
- A、轮胎经常充气压力过高
- B、轮胎经常充气压力过低
- C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快
- D、机轮方向定位不正确
参考答案
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考题
关于飞机轮胎的检查,下面哪一种说法是错误的:()。A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。B、轮胎表面有较深的割裂伤时,在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换(维修基地标准)。D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。
考题
为了保证安全,装载机轮胎有以下的情况不能使用(),应更换新胎。A、磨损不均匀或均匀磨损不足新胎的15%。B、有塑性变形已到达窗帘或橡胶部分有裂纹。C、轮胎的窗帘已断裂或松散。D、轮胎的表面已剥落(分离)。E、轮胎的撑轮圈已损坏。F、轮胎已老化、变形和有不正常磨损。
考题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:()A、机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离B、机轮磨损较小,且滑跑距离缩短C、机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大D、机轮磨损较小,但滑跑距离增大
考题
单选题如果车轮的外倾角调整不当,容易引起轮胎的磨损特征是()。A
此轮胎单侧胎肩的磨损严重B
此轮胎胎冠表面有羽状横纹C
此轮胎两侧胎肩同时磨损严重D
此轮胎内侧胎肩的磨损严重
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