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车轮正的外倾角过小，将导致（）

  • A、转向后，转向轮回正能力变差
  • B、轮胎的内侧胎肩过度磨损
  • C、轮胎的外侧胎肩过度磨损
  • D、转向沉重

参考答案

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考题 当车轮侧滑量值小于－5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化
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考题 如果车轮前束或外倾角过小的话，都会导致( )A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重
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考题 如果车轮外倾角过小的话，会导致( )。A.轮胎内侧偏磨损严重B.轮胎外侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重
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考题 如果车辆轮胎内侧偏磨损严重，说明( )。A.车轮外倾角过大B.车轮外倾角过小C.主销内倾角过小
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考题 车轮外倾角过小会造成转向变轻此题为判断题(对，错)。
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考题 ()具有保证车轮自动回正的作用 A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前束
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考题 （）能形成回正的稳定力矩，但会使转向沉重A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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考题 车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。
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考题 （）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜。
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考题 当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化
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考题 （）具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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考题 如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A、转向变轻B、转向沉重C、轮胎外侧偏磨损严重D、轮胎内侧偏磨损严重
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考题 汽车轮胎的外倾角分为正外倾角、零外倾角和负外倾角。
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考题 车轮外倾角过小会造成转向变轻
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考题 若汽车转向轮向外侧滑，说明前束（）和车轮外倾角过小。A、过小B、过大C、过前D、过后
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考题 当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大
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考题 前轮外倾角的作用除了提高前轮工作安全性外，另一作用是使车轮自动回正。
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考题 主销内倾角的作用除了使车轮自动回正外，另一作用是（）。A、转向操纵轻便B、减少轮胎磨损C、形成车轮回正的稳定力矩D、提高车轮工作的安全性
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考题 填空题（）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜。
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考题 多选题（）具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束
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考题 判断题汽车轮胎的外倾角分为正外倾角、零外倾角和负外倾角。A 对B 错
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考题 多选题（）具有保证车轮自动回正的作用。A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束E悬架刚度
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考题 单选题当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A 车轮前束角过大或车轮外倾角过小B 车轮前束角过小或车轮外倾角过大C 主销后倾角或主销内倾角变化D 车轮前束过大或车轮外倾角过大
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考题 判断题车轮外倾角过小会造成转向变轻A 对B 错
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考题 判断题车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。A 对B 错
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考题 单选题如果悬架控制臂的上球头节装置在下球头节后面，下列选项中，（）正确描述了车轮定位情况。A 主销后倾角为负B 主销后倾角为正C 车轮外倾角为负D 车轮外倾角为正
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考题 单选题对于两转向车轮胎冠花纹的内侧同时出现异常磨损，以下正确的判断是（）。A 车轮外倾角过大B 前束值过大C 主销内倾角过小D 前束值过小
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