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飞机通电时，ECU自检供电（）分钟。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、7

参考答案

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考题 飞机地面供电操作的有关注意事项有（）。A、确保地面供电操作人员具备完成该项任务的资格B、操作人员应依据该机型的通用检查单，对飞机进行电路通电前检查，以确保飞机所处状态满足通电要求C、叉股没有弯曲半径要求D、检查电源装置的电压及频率不小于供电所需电压的千分之20
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考题 关于DFDR供电逻辑，下列描述错误的是（）A、飞机电网上电后供电5分钟B、在地面，双发停车后供电5分钟C、停留刹车刹上后供电五分钟D、在地面，按下地面供电按钮后，DFDR供电
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考题 当给飞机第一次通电的5分钟内，FADEC系统的供电是（）A、由飞机电源提供B、由地面电源提供C、由FADEC自身的磁交流发电机提供
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考题 一、三类系统的航后报告何时开始记录（）.A、飞机离地B、飞机通电C、发动机启动+3分钟D、发动机启动+1分钟
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考题 当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。
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考题 在下列哪种情况下静变流机将工作（）A、当一台发动机的电源失效时。B、只有电瓶供电时。C、在飞机正常接通电源的情况下，静变流机一直工作。D、用APU供电时。
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考题 什么时候可以加水（）A、飞机通电时；B、飞机无电时；C、A、B均可。
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考题 ECU—V1系统当定时控制阀线圈通电时，喷油时间（）。A、提前B、推迟C、不变
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考题 通电实验时，UPS转换良好，输出正常，在外电网断电时可保证供电时间不少于（）分钟。A、5B、10C、15D、20
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考题 飞机门区域加温供电条件是（）A、飞机在空中B、飞机在空中，外界温度低于0度C、飞机在空中，任意空调组件工作D、飞机通电后一直工作
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考题 ECU的永磁发电机何时给ECU供电（）A、当N2〉12%时；B、当发动机起动时；C、仅当飞机电源故障时
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考题 在地面ECU何时自动断电（）。A、飞机供电网供电；B、发动机一停车；C、发动机停车5min后。
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考题 飞机电瓶在超温时是否继续输出供电（）A、飞机仅有电瓶供电时继续输出B、飞机发电机供电正常时不输出C、飞机汇流条故障导致电瓶控制板工作时输出D、以上都正确
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考题 采用地面电源给飞机供电时下列哪些做法是正确的（）。A、供电之前应依据该机型的通用检查单对飞机进行通电电路通电前检查B、飞机及地面电源装置和电源车要保持正确接地C、在冰雾情况下，还应检查风扇叶片的后面有无结冰D、将外部电源插头从飞机上拔出后，再关断机上电源开关
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考题 当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电（）A、EIU；B、ECU；C、FMGC。
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考题 采用地面电源给飞机供电时，下列做法哪个是正确的？（）A、供电之前应依据该机型的通用检查单对飞机进行电路通电前检查B、飞机及地面电源装置或电源车要保持正确的接地。C、先接通外部电源，再将外部电源的电缆线接到飞机上。D、将外部电源插头从飞机上拔出后，再关断外部电源。
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考题 发动机FADEC地面电源面板的功用是（）A、给ECU供电；B、给EIU供电；C、切断ECU电源。
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考题 DFDR何时开始供电（）A、飞机通电后一直在工作B、一台发动机起动好，自动供电C、一台发动机起动好，人工按压接通电门D、双发启动好后，按压供电电门
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考题 （EMB145）没有供电（APU、ENG、外电源）的情况下，把两个电瓶放在AUTO位，以下说法正确的是（）A、整机可以供电，但不会超过5分钟B、飞机部分系统供电C、飞机不会供电
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考题 哪一个不是语音记录器自动通电的条件（）A、在地面时停留刹车刹住B、在地面时飞机电网通电5分钟以内C、在地面时一台发动机运转
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考题 应急灯照明电池正常情况下可以使用多长时间（）？A、飞机上有正常电源时可以长时间使用。B、飞机上无正常电源时可以供电15分钟。C、无论飞机上有无正常电源，只可供电15分钟。D、无论飞机上有无正常电源，只可供电30分钟。
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考题 （EMB145）飞机的图形展示和门信息何时会显示在起飞页面上（）A、当飞机通电时，起飞页面自动显示在MFD上B、当飞机通电时，起飞页面自动显示在PFD上C、当飞机通电时，如果CAPTAIN MFD被选择，起飞页面显示在CAPTAIN MDF上D、当飞机通电时，起飞页面手动显示在MFD上
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考题 以下有关启动发电机的描述哪条正确？A、可向供电为飞机电瓶充电B、由ECU控制C、飞行中可交叉启动发动机
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