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飞机在地面,EEC什么时候自动断电?()

  • A、飞机一接通电源时
  • B、发动机关车后立即
  • C、发动机关车后5分钟

参考答案

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考题 EEC的电源安排是:().A、使用飞机直流电B、主电源是专用发电机,飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源C、使用飞机交流电D、仅用自已的发电机电源

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考题 当飞机接通地面电源,且发动机不工作,为什么无EGT指示()。A、在上一次起动时有热起动发生B、在地面是正常的,直到N2达到50%C、在地面是正常的,因为EEC没有电源,所以没有信号给DEUSD、不是正常现象,这表示指示系统故障

考题 (EMB145)什么时候行李舱风扇工作()A、当飞机在地面上,以高速度运转B、当飞机在飞行中,以高速度运转C、不管飞机在飞行或在地面上,以不变的速度运转

考题 关于ERJ190/195的供电,下列说法错误的是()?A、ERJ190/195有NBPT功能,即不间断电源转换的功能B、NBPT功能只在飞机在地面时工作C、NBPT功能只在飞机在地面,空中均工作

考题 A321飞机结冰探测器何时工作受到抑制?()A、在最后一台发动机停车B、电源断电C、飞机在地面,飞机高度低于1500英尺或TAT小于8℃D、起飞

考题 地面呼叫喇叭什么时候会响()。A、按压呼叫地面电门B、飞机在地面时,ADIRU工作在直流方式20秒以上C、飞机在地面时,设备冷却失效20秒以上D、以上说法都正确

考题 发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色()A、不用复位,断电自动复位,按FIM排故既可B、在CDU上复位,不需按FIM排故既可C、在CDU上复位,并按FIM排故既可D、在EEC上复位,并按FIM排故既可

考题 自动驾驶仪什么时候可以控制前轮转弯?A、飞机在地面起飞时B、飞机在地面着陆时C、在地面起飞和着陆时D、不确定

考题 关于发动机电子控制器(EEC BITE)的错误说法是()A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后,EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU

考题 在地面ECU何时自动断电()。A、飞机供电网供电;B、发动机一停车;C、发动机停车5min后。

考题 B777飞机什么时候只有一个点火系统工作()。A、在地面人工起动时B、一台发动机熄火之后C、发动机防冰处于按通时D、在空中自动起动时

考题 何种情况下,EEC会在EGT超温的时候自动停车?()A、空中自动起动的时候B、空中人工起动的时候C、地面自动起动的时候D、地面湿冷转的时候

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考题 正常情况下,什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁?怎样开锁?()A、飞机在地面,给电磁阀通电B、飞机在地面,给电磁阀断电C、飞机在空中,给电磁阀通电D、飞机在空中,给电磁阀断电

考题 (EMB145)WXR何时进入FSBY(强制备用方式)?()A、飞机在地面,WXR方式控制旋钮不在OFF位时,自动进入B、飞机在地面,WXR方式控制旋钮在OFF位时,自动进入C、飞机在空中或地面时,都可以人工进入

考题 EEC的地面测试检查时,电源来自:().A、专用的发电机B、飞机电源C、APU发电机D、备用发电机

考题 2号变压整流装置(TR2)的过小电流保护什么时候不起作用()A、在地面,飞机电网由APU发电机供电B、在地面,交流和直流地面飞行汇流条仅由外电源供电C、在地面,交流和直流地面飞行汇流条由外电源供电D、在空中,飞机电网由APU发电机供电

考题 飞机在地面,EEC何时自动断电?()A、飞机上电B、发动机停车C、发动机停车后5分钟D、以上都不对

考题 下列关于FADEC说法正确的是()。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

考题 机翼防冰系统过热电门在什么时候对前缘装置起过热保护作用()。A、当飞机在地面时B、当飞机在空中时C、A、B都对D、A、B都不对

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考题 以下哪种情况下自动减速板不会自动放出?()A、飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆在离“慢车”6度B、飞机在地面,减速板手柄在“DOWN”位,反推放出C、飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车10度D、飞机在空中,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车8度

考题 陆后,飞机什么时候应将塔台频率转换成地面管制频率?