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飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）
- A、自动刹车没有生效
- B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%
- C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作
参考答案
更多 “飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）A、自动刹车没有生效B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作” 相关考题
考题
飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：()A、自动刹车没有生效B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作
考题
在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：()A、系统解除工作，同时解除预位B、系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通C、没有任何影响，自动刹车接续工作
考题
下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障
考题
飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
考题
关于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）A、在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力B、刹车越重，减速越快C、飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散D、使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离
考题
自动刹车预位的条件是（）A、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。D、以上都不对
考题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）A、机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离B、机轮磨损较小，且滑跑距离缩短C、机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大D、机轮磨损较小，但滑跑距离增大
考题
起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮
考题
自动刹车预位的条件是：（）.A、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。
考题
起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮
考题
如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.A、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
考题
飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）A、随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力B、随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力C、地面摩擦系数越小越要增大刹车压力D、刹车压力始终保持恒定
考题
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用，着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位，"自动刹车解除预位"灯不亮
考题
单选题飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）A
减震支柱气体吸收B
减震支柱油液吸收C
地面摩擦D
刹车盘间的摩擦
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