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APU何时给液力油箱增压()

  • A、仅在地面;
  • B、仅在空中;
  • C、A和B。

参考答案

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考题 什么时候APU的前后泵会一起工作?()A、启动APU的头两分钟B、压力电门探测到低压后C、启动APU后D、给配平油箱加油时

考题 APU的燃油可由谁供应?()A、油箱燃油泵B、APU燃油泵C、油箱燃油泵和APU燃油泵D、APU燃调抽吸作用

考题 在油箱增压组件上的自动排放活门何时打开()A、在空中B、发动机关车C、APU关车D、B+C

考题 关于APU的供油,说法正确的是()。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时,才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油

考题 排水引射泵的功用()A、将中央油箱的水引入1#油箱增压泵入口B、将油箱底部的水引入增压泵入口,防止污染堆积C、把水收集起来,通过APU排放罩把水排掉D、把水收集起来,通过放沉淀口把水排掉

考题 液压油箱增压系统可使用的气源有()A、双发引气B、APU引气C、地面气源D、以上均可以

考题 给自增压油箱进行加液压油时必须作到()A、加油前后给油箱排气B、加油前给油箱排气C、加油后给油箱排气D、加油前给油箱释压

考题 给自增压式油箱进行加液压油时必须作到:().A、加油前、后给油箱排气。B、加油前给油箱排气。C、加油后给油箱排气。D、加油前给系统释压。

考题 液压油箱增压系统中通气孔的作用是()A、给油箱通气B、防止油箱压力过高C、增加油泵进口压力D、将杂质排出油箱增压系统

考题 液压油箱增压是用()A、发动机的引气B、APU的引气C、气源总管的引气D、地面气源

考题 给发动机供油时需要打开增压和超控泵,给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵()。A、需打开供油燃油箱的泵B、无需打开C、需打开接受燃油的燃油箱的泵D、无法确定

考题 液力油箱增压的气压值是()A、10PSIB、20PSIC、30PSI

考题 液力油箱增压的气源来自()A、1发B、2发C、两台发动机

考题 当飞机没有交流电源,电瓶电门ON位,APU控制电门ON位时:()A、由APU直流泵从左主油箱向APU供油B、由APU直流泵从右主油箱向APU供油C、由左前增压泵从左主油箱向APU供油D、由超控泵从中央油箱向APU供油

考题 在地面,蓝系统何时被增压?A、APU工作时B、单发工作时C、外部电源可用时D、以上都不对

考题 使用电瓶启动GTCP85-129H的APU,APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱和2号主油箱

考题 主液力油箱增压的气源来自()A、1发B、2发C、APUD、以上所有

考题 APU供油,下列描述正确的是().A、APU只能使用1号主油箱中的燃油。B、有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。C、实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。D、以上描述均不对。

考题 在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:().A、通过左油箱的直流燃油增压泵B、通过右油箱的直流燃油增压泵C、通过左油箱的旁通活门D、通过右油箱的旁通活门

考题 什么时候用APU引气给油箱增压()A、只能在地面B、只能在空中C、空中/地面D、以上都不对

考题 水引射泵的功用是()。A、将中央油箱的水引入主油箱增压泵的入口B、放沉淀油C、将油箱底部的水引射到增压泵或超控泵入口,以防止污染堆积D、给APU供油时,增压燃油压力

考题 燃油引射泵的功用是()。A、把水和污染物引射出油箱B、当1号油箱的油量低于4.487(bsl1,990kgs)时,将中央油箱的油吸入1号油箱C、不管任何时候只要增压泵工作,将中央油箱的油吸入1号油箱D、供油给APU

考题 A320在地面,蓝系统何时被增压?()A、APU工作时B、单发工作时C、外部电源可用时D、操作货舱门时

考题 哪些系统依靠引气系统工作()A、空调/增压系统,机翼防冰,燃油箱B、机翼防冰,APU,发动机起动C、APU,发动机起动,空调/增压系统D、发动机起动,空调/增压系统,机翼和发动机防冰

考题 有关主油箱增压的描述正确的是()A、保证在任何状态下都能提供足够的液压B、增压到40PSIC、有未经调压的发动机引气进行D、液力油箱无须增压

考题 主液力油箱增压的气压值是()A、10PSIB、20PSIC、30PSID、40PSI