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只要在飞行区内的施工,是不停航施工。


参考答案

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考题 不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。( )此题为判断题(对,错)。

考题 不停航施工是指在机场 ( )并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A.不关闭B.部分时段关闭C.A或BD.以上都不是

考题 机场管理机构应当制定()规定,对不停航施工进行监督管理,最大限度地减少不停航施工对机场正常运行的影响,避免危及机场运行安全A.不停航施工管理B.机坪管理C.飞行区管理D.FOD管理

考题 以下行为正确的是()。A.持证人员在航空器活动区内从事不停航施工,不服从机场管理机构的统一协调和管理B.持证人员在航空器活动区内从事不停航施工,经过培训申办通行证C.违反特种车辆加油规定D.在航空器活动区违反规定超车

考题 某省会机场跑道长3200米,跑道号码标志位01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。 问题: 1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? 2、飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? 4、飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的?6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

考题 背景 某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。 问题 (1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? (2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? (4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

考题 【背景资料】 某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00一次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。 施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。 【问题】 1.扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少 2.飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。 3.跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化 4.飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。 5.指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的 6.不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时

考题 某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00~次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。 问题 (1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? (2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯 (4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码:被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

考题 如有运行上的需要,飞行区管理部无权中止飞行区内施工工程的进行。

考题 来往于飞行区内施工、检查设备的车辆都须经跑道行驶。()

考题 不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业

考题 飞行区管理部负责飞行区施工的组织管理,组织不停航施工项目审核,实施不停航施工项目监管。

考题 飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,围界、飞行区排水设施的改造工程等是不停航施工的内容。

考题 不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。

考题 飞行区内涉及飞行区道路的施工,须配备适当的照明及防护装置并设置交通标志。

考题 飞行区内施工应采取苫盖、洒水等措施防止施工产生扬尘,避免尘埃散播至其它区域。

考题 飞行区内施工物料运输过程中不得在飞行区内遗撒任何物体,必要时指定专人负责定期检查并及时清扫。

考题 飞行区内施工围栏及围板应具备足够的抗风能力。

考题 飞行区内进行不停航施工需要发布航行通告。()

考题 不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业。A、不关闭B、关闭部分C、关闭D、半开放

考题 关于保障作业安全,错误的是()。A、工作人员不文明操作或野蛮装卸行李物品B、车辆设备运转时,无具有使用资格的人员值守C、未经批准,在机坪内从事与保障作业无关活动D、经过批准,在飞行区内进行不停航施工

考题 不停航施工是指在机场不关闭或者()关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施()。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。

考题 在飞行区内进行的日常维护工作也是不停航施工的内容。

考题 机场管理缸构应当制定机场不停航施工管理规定,对不停航施工进行监督管理,最大限麿地威少不停航施工对机场正常运行的影响,避免危及机场运行安全。

考题 单选题不停航施工是指在机场( )接受和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程作业。A 全天B 夜间C 按照航班计划D 不按照航班计划

考题 单选题不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A 不关闭B 部分时段关闭C A或BD 以上都不是

考题 判断题不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。()A 对B 错