网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）.

  • A、一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式
  • B、两个作动筒都处于工作模式
  • C、一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式
  • D、两个作动筒都处于阻尼模式

参考答案

更多 “在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）.A、一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式B、两个作动筒都处于工作模式C、一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式D、两个作动筒都处于阻尼模式” 相关考题
考题 前轮左转弯时，下列说法正确的是（）A、左作动筒伸出，右作动筒缩入B、左作动筒伸出，右作动筒先缩入后伸出C、左作动筒缩入，右作动筒先缩入后伸出D、左作动筒缩入，右作动筒伸出
查看答案
考题 升降舵作动筒有几种工作模式（）A、仅工作模式B、工作模式，阻尼模式C、工作模式，阻尼模式，定中模式D、阻尼模式，定中模式
查看答案
考题 当所有电信号输入失效（包括模式型号和伺服信号），液压输入正常时，升降舵作动器将工作在（）A、主动模式B、阻尼模式C、定中模式D、随动模式
查看答案
考题 安定面配平时是如何操纵升降舵也移动到新的中立位置的（）.A、中立位置变换杆移动，并通过自驾作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置B、中立位置变换杆移动，并通过马赫配平作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置C、中立位置变换杆移动，并通过自驾作动筒给升降舵PCU提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置D、中立位置变换杆移动，并通过马赫配平作动筒给升降舵PCU提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置
查看答案
考题 在正常工作时，供往前缘装置作动筒的液压由（）控制。A、前缘装置控制活门B、襟翼旁通活门C、扰流板关断活门D、PCU
查看答案
考题 （EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
查看答案
考题 水平安定面的作动机构是：（）。A、水平安定面PCUB、水平安定面蜗杆作动筒C、升降舵PCUD、方向舵作动筒
查看答案
考题 下列关于飞控操纵面描述正确的是（）A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
查看答案
考题 （EMB145）关于“GUST LOCK”指示灯说法正确的是（）A、电动机械作动器开始作动松锁到两个升降舵都开锁时亮B、电动机械作动器开始作动上锁到一个升降舵锁上时亮C、电动机械作动器开始作动松锁到第一个升降舵开锁时亮
查看答案
考题 具有高低双速作动筒的是（　）配平作动筒A、升降舵B、方向舵C、副翼D、D、B、C都不对
查看答案
考题 每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。
查看答案
考题 当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）.A、工作模式B、阻尼模式C、定中模式D、收回模式
查看答案
考题 具有高、低速马达的作动筒是升降舵配平作动筒A、对B、错
查看答案
考题 升降舵感觉定中组件的感觉力来自:（）A、仅由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构产生B、仅由液压作动筒产生C、由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构和液压作动筒共同产生D、不确定
查看答案
考题 如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）A、两个作动筒不工作B、一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力C、两个作动筒都工作，但偏转力减小D、一个作动筒不工作，偏转的力减小
查看答案
考题 前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
查看答案
考题 在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）A、大于作动筒压力油压力B、等于作动筒压力油压力C、等于作动筒的推力被有效面积除D、由作动筒的输出速度确定
查看答案
考题 飞机失速时升降舵操纵杆不易拉起是因为（）A、SMYD使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒B、FSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒C、EFSM使SMYD里的双线圈电磁活门作动，SMYD输出更大的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒D、PSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
查看答案
考题 升降舵感觉作动筒的作用是：（）。A、给驾驶杆提供感觉力B、给驾驶盘提供感觉力C、给升降舵提供感觉力D、给方向舵提供感觉力
查看答案
考题 升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？（）A、2B、3C、4
查看答案
考题 升降舵中立位位置偏上时不可能造成（）A、起飞时仰角偏大B、作动器铰链磨损C、飞行中当升降舵作动器在中立位时，升降舵舵面上产生使得机头下压的力矩D、飞机抖动
查看答案
考题 后缘襟翼备用工作时由（）作动。A、液压马达B、作动筒C、扭矩马达D、电机
查看答案
考题 如果两个电磁阀都没有通电，没有指令电信号但液压动力正常，那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式？（）A、作动模式B、阻尼模式C、重新定中模式D、次级模式
查看答案
考题 升降舵PCU中的旁通活门的功用是（）.A、在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象B、在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象C、在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止作动筒受损D、在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止PCU受损
查看答案
考题 如果一个电磁阀通电且液压正常，升降舵伺服作动器会工作在哪种模式？（）A、作动模式B、阻尼模式C、重新定中模式D、次级模式
查看答案
考题 下面那种情况升降舵调整片与升降舵同向运动（）A、平衡方式B、襟翼收上C、襟翼未收上，液压接通D、调整片控制机构的作动筒收回位
查看答案
考题 EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
查看答案
热门标签
最新试卷