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操纵飞机升降舵用的液压助力器是一个（）.

  • A、动作筒。
  • B、功率伺服机构。
  • C、位置伺服机构。
  • D、速度伺服机构。

参考答案

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考题 在飞机飞行过程中，操纵升降舵，飞机会绕着横轴转动。()
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考题 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C
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考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；B、升降舵和方向舵；C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
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考题 升降舵，副翼，扰流板是（）。A、液压驱动，机械操纵B、电气驱动，液压操纵C、液压驱动，电气操纵D、机械驱动，电气操纵
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考题 对飞机进行横向操纵的是（）.A、襟翼B、缝翼C、副翼D、升降舵
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考题 如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.A、方向舵和升降舵B、升降舵和副翼C、方向舵、升降舵D、方向舵和副翼
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考题 助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为：（）A、与液压助力器串联，位于助力器下游B、与液压助力器串联，位于助力器上游C、与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆通过摇臂与驾驶杆相连D、与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆连接在舵面上
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考题 737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
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考题 737-300/400升降舵的作用（）A、操纵飞机滚转B、操纵飞机升降C、控制飞机航向D、以上全不对
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考题 有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）A、控制活门（或配油柱塞）B、传动动作筒C、舵面传动杆D、液压供油开关
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考题 升降舵积冰后，将使（）.A、飞机俯仰操纵效率降低B、飞机方向操纵效率降低C、飞机横向操纵效率降低
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考题 当升降舵操纵向前压并释放后，如果飞机姿态保持在一个新的位置，飞机显示：（）。
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考题 操纵飞机产生横滚运动的操纵面是（）.A、襟翼B、升降舵或全动平尾C、副翼
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考题 升降舵积冰将使（）A、飞机俯仰操纵效率降低B、飞机方向操纵效率降低C、飞机横向操纵效率降低
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考题 操纵飞机产生偏航运动的操纵面是（）。A、方向舵B、升降舵或全动平尾C、副翼
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考题 下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵
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考题 飞机的重心过于靠前会导致：（）A、副翼操纵变迟钝B、方向舵操纵变迟钝C、升降舵操纵变迟钝D、升降舵操纵变灵敏
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考题 俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。A、升降舵B、水平尾翼C、飞机
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考题 如果飞机的载重靠后，则会使（）。A、副翼操纵变迟钝B、方向舵操纵迟钝C、升降舵操纵迟钝D、升降舵操纵变灵敏
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考题 飞机的操纵性，通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持（）的特性。A、飞行状态B、飞机平衡C、飞机重心
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考题 单作动筒式液压助力器的直升机当其主液压源失效时，液压助力器将被锁定，由（）操纵辅助液压助力器。
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考题 液压伺服助力器的操纵稳定性是指（）。
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考题 电传操纵系统的多面驱动装置是：（）A、液压舵机B、电动助力器C、液压助力器D、液压作动筒
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考题 助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是：（）A、增加操纵系统的灵敏性B、协液压助力器克服舵面铰链力矩C、测量作用在舵面上的气动载荷D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。
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考题 升降舵，副翼，扰流板是（）A、液压驱动，机械操纵B、电气驱动，液压操纵C、液压驱动，电气操纵D、以上都不对
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考题 直升机液压传动控制（）。A、操纵驾驶杆直接控制助力器的传动B、操纵驾驶杆控制助力器的配油柱塞而改变油液流向C、操纵驾驶杆控制助力器的传动速度
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考题 在LVLCHG方式，A/P的输出是（）A、用升降舵控制飞机的速度B、用升降舵控制飞机的姿态C、用升降舵控制飞机的升降速率D、用安定面控制机头的俯仰
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