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下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面()

  • A、水平安定面
  • B、副翼
  • C、升降舵
  • D、方向舵

参考答案

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考题 所谓飞行操作系统的主操纵力是指()A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

考题 固定翼飞机的机体是由()、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

考题 以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

考题 活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() A、液压助力式主操纵B、无助力机械式主操纵C、气动助力式主操纵D、电动助力式主操纵

考题 飞机有哪些主要操纵面,分别操纵什么运动?

考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

考题 为什么在主操纵面的前缘要装配重?()A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止操纵面在飞行中发生颤振

考题 驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

考题 对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?

考题 采用电动方式操纵调整片时,下面哪点描述是正确的:().A、电门的移动反向与主操纵反向相反B、到达配平位置时,电门自动断开C、可用来进行飞行操纵D、配平电门松开后,舵面自动恢复中立位

考题 何谓飞机的主操纵面?

考题 飞机舵面锁的功用主要是().A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

考题 可变安装角的水平安定面()A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

考题 飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。

考题 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

考题 操纵片的作用是().A、当人工反转时实施飞行操纵B、通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力C、防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

考题 伺服片的作用是().A、在人工反转时移动飞行操纵B、通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力C、防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

考题 如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控,无法操纵飞机

考题 为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重()A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止机翼在飞行中发生颤振

考题 用于现代飞机的横向操纵的操纵面为().A、副翼B、升降舵C、副翼和减速板D、副翼和飞行扰流板

考题 飞机飞行操纵系统的作用是:()A、传递飞行操纵指令,驱动舵面运动B、控制飞机的加速性C、增加飞机的升力D、增加飞机的稳定性

考题 反伺服征的作用是().A、人工反转时实施飞行操纵B、通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力C、防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

考题 影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有()A、飞行速度B、舵面尺寸C、舵偏角大小D、配平调整片位置

考题 下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().A、电传操纵属于自动飞行系统B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

考题 飞机飞行主操纵面是()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,方向舵,水平安定面C、全动平尾,方向舵,襟翼,副翼

考题 下面哪个操纵面是主操纵舵面()A、副翼B、扰流板C、襟翼D、水平安定面

考题 问答题驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?