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升降舵积冰后，将使（）.

  • A、飞机俯仰操纵效率降低
  • B、飞机方向操纵效率降低
  • C、飞机横向操纵效率降低

参考答案

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考题 副翼积冰后，将使（）.A、飞机横向操纵效率降低B、飞机升力降低很多C、飞机方向操纵效率降低
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考题 飞机接近失速，会（）。A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B、出现机头上仰的现象C、出现机翼自转现象
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考题 操纵副翼、升降舵和方向舵将使飞机产生什么运动？
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考题 飞机做俯仰运动需要操纵哪个操纵面？（）A、副翼B、方向舵C、升降舵D、减速板
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考题 如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C、操纵性增强，易于着陆复飞
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考题 飞行中，当飞机重心向前移动时，升降舵的控制将（）。A、非常吃力，飞机的俯仰操纵越发困难B、非常轻松，飞机的俯仰操纵越发困难C、非常吃力，飞机的俯仰操纵越发容易
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考题 蹬左脚蹬或右脚蹬，方向舵向左或右偏转，（） A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
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考题 对飞机进行俯仰操纵的是：（）.A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵
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考题 前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
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考题 737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
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考题 某些飞机采用“全动平尾”的目的是（）.A、便于进行俯仰配平操纵B、增大俯仰操纵力矩，改善俯仰操纵性C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转
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考题 在向左压盘时，如果左侧机翼的扰流板升起，作用是（）。A、增大飞机的横向稳定性B、辅助副翼操纵以提高横向操纵效率C、增大飞机升力防止飞机掉高度
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考题 翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）.A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率
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考题 升降舵积冰将使（）A、飞机俯仰操纵效率降低B、飞机方向操纵效率降低C、飞机横向操纵效率降低
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考题 飞机升降舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生横滚力矩，实现方向操纵D、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
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考题 飞机的俯仰操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）A、升降舵B、副翼C、方向舵
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考题 许多小型低速飞机采用全动平尾，其目的是（）A、改善飞机起飞着陆性能B、减小阻力，提高飞行速度C、便于实施俯仰配平操纵D、提高俯仰操纵效率
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考题 飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后，飞机绕横轴转动而改变其（）等飞行状态的特性。A、迎角B、方向C、速度
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考题 飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后，飞机绕（）转动而改变其迎角等飞行状态的特性。A、纵轴B、立轴C、横轴
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考题 如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C、操纵性增强，易于着陆复飞D、飞机的操作性越好
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考题 飞机的俯仰是由哪个舵面操纵的？A、升降舵B、副翼C、方向舵
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考题 升降舵用来操纵飞机的（）A、横滚B、偏航C、失速D、俯仰
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考题 采用全动平尾ieDe的作用是：（）.A、改善飞机的方向操纵性B、减轻飞机重量C、改善飞机的俯仰稳定性D、改善飞机的俯仰操纵性
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考题 单选题如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）。A 俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B 起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C 操纵性增强，易于着陆复飞
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考题 判断题升降舵主萝操纵飞机的俯仰运动。A 对B 错
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考题 问答题什么是飞机操纵，飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵？
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考题 单选题飞行中，当飞机重心向前移动时，升降舵的控制将（）。A 非常吃力，飞机的俯仰操纵越发困难B 非常轻松，飞机的俯仰操纵越发困难C 非常吃力，飞机的俯仰操纵越发容易
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