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制作飞行计划时，如遇到无规定的四字地名代号，填入（）。
- A、AAAA
- B、BBBB
- C、CCCC
- D、ZZZZ
参考答案
更多 “制作飞行计划时，如遇到无规定的四字地名代号，填入（）。A、AAAAB、BBBBC、CCCCD、ZZZZ” 相关考题
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A．双代号时标网络计划无虚线B．双代号时标网络计划无波形线C．单代号网络计划中工作时间间隔为零D．双代号网络计划中持续时间最短E．单代号网络计划中全由关键工作连起来
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。A．单代号网络计划中相邻工作之间时间间隔全部为零B．双代号网络计划中由关键节点组成C．双代号时标网络计划中无波形线D．双代号时标网络计划中无虚箭线E．单代号搭接网络计划中相邻工作之间时间时距间隔最大
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A：总时差最小的工作组成
B：双代号网络计划中由关键节点组成
C：双代号时标网络计划中自始至终无波形线
D：双代号时标网络计划中无虚箭线
E：双代号网络中无虚工作的线路
考题
在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。A、双代号时标网络计划无虚线
B、双代号时标网络计划无波形线
C、单代号网络计划中从起始节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路
D、双代号网络计划中总的工作持续时间最长
E、单代号网络计划中全由关键工作连起来
考题
在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。A、双代号网络计划中无虚箭线
B、双代号时标网络计划中无波形线
C、单代号网络计划中工作时间间隔均为零
D、双代号网络计划中工作持续时间最长
E、单代号网络计划中工作自由时差不为零
考题
在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。A、起飞机场的代号为“AFIL”B、该计划来自于飞行中的航空器C、不可能出现，无此机场D、特指起飞机场与目的地机场为同一机场
考题
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
考题
一级航行通告，A）项应填写为（）。A、设施、空域或报告情况所在地的机场或飞行情报区四字地名代码B、设施、空域或报告情况所在地的三字地名代码C、设施、空域或报告情况所在地的大写的汉语拼音
考题
如果航行通告的内容涉及一个以上的飞行情报区时，在一级航行通告的限定行中相应的位置上应（）。A、填写先涉及的飞行情报区的四字地名代码B、填写最后涉及的飞行情报区四字地名代码C、填写国家代码后加XX
考题
下列关于一级航行通告A）项的说法中正确的是（）.A、不能同时填写一个或一个以上的飞行情报区代码B、最多可同时填写七个飞行情报区四字地名代码C、如该地区无四字地名代码时则，在A）项中须用大写的汉语拼音表示
考题
在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。A、该机场所在管制区域的四字地名代号B、该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称C、“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位D、C项中“DEST／”改为“ARRY／”
考题
下列关于一级航行通告A）项的说法中正确的是：（）.A、不能同时填写一个或一个以上的飞行情报区代码B、最多可同时填写七个飞行情报区四字地名代码C、C.如该地区无四字地名代码时则，在项中须用大写的汉语拼音表示D、如该通告涉及一个以上的飞行情报区时，该项可以不填写
考题
如果航行通告的内容涉及一个以上的飞行情报区时，在一级航行通告的限定行中相应的位置上应：（）.A、填写先涉及的飞行情报区的四字地名代码B、填写最后涉及的飞行情报区四字地名代码C、填写国家代码后加XXD、不填写
考题
多选题网络计划中，关键线路是指（）的线路。A单代号网络计划中相邻工作之间间隔时间全部为零B双代号网络计划中由关键节点组成C双代号时标网络计划中无波形线D双代号网络计划中无虚箭线E单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大
考题
单选题工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A
双代号网络计划中无虚箭线B
单代号网络计划中由关键工作组成C
双代号时标网络计划中无波形线D
双代号网络计划中由关键节点组成
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