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昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、2

参考答案

更多 “昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。A、3B、4C、5D、2” 相关考题
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考题 训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加( )分钟。A.1B.2C.3D.4
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考题 在起落航线飞行中，A类航空器之间的距离不得少于()。A.500米B.1000米C.1500米
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考题 航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。 A.航线 B.塔台 C.进近 D.区域
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考题 假设在某条班轮航线上，其周班船的正航时间为11天，返航时间为10天，中途停泊时间为2天，装卸时间为4天，港口停泊时间为1天，则此航线上运营的船舶数为（）。A、3B、4C、5D、6
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考题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。A、航线上任一点，着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点，航线上任一点C、固定地标上空，航线上任一点D、比较明显的地标上空，航线上任一点
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考题 航空器迷航后，如果航空器驾驶员看见了明显线状地标，可通过（）方法复航。A、地标复航B、无线电复航C、雷达复航D、A、B和C
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考题 在起落航线上频繁飞行的机组可以怎么来冷却刹车组件？
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考题 在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。A、2B、3C、4D、5
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考题 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。A、不得进行调速飞行B、调速不得超过30%C、调速不得超过5%D、调速不得超过10%
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考题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。A、50B、100C、150D、200
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考题 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。A、150B、300C、450D、600
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考题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。A、100B、200C、300D、500
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考题 在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。A、超过一架B、由一种型别的航空器编队飞行C、由一种以上型别的航空器编队飞行D、超过一架或没有航空器型别代码
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考题 夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。A、8B、4C、6D、2
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考题 夜间或昼间能见度小于（）千米时，在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。A、1B、2C、3D、4
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考题 在空中交通服务电报中，航空器的型号代码不得超过（）个字符。A、3B、4C、5D、2
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考题 昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。A、3B、4C、5D、2
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考题 夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。A、侧向；4B、纵向；4C、侧向；3D、纵向；5
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考题 在起落航线飞行中，A类航空器之间的距离不得少于（）A、500米B、1000米C、1500米
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考题 可收放起落架的直升机在着陆前，高度下降到15米以下时，忘放起落架，则构成（）。A、民用航空器重大飞行事故B、民用航空器一般飞行事故C、民用航空器飞行事故征候D、民用航空器飞行一般工作差错
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考题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。A、1B、2C、3D、4
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考题 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。A、快速B、座舱失压C、迫降D、无线电失效
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考题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。A、50B、100C、150D、200
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考题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。A、1B、2C、3D、4
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考题 在机场范围，起落航线上的飞行，由下面哪个部门管制（）？A、机场塔台B、终端控制中心C、区域管制中心D、由飞机驾驶员自行目视控制飞行
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考题 有关起落航线飞行的规定，正确的是：（）.A、起落航线飞行的高度通常为300米至600米，直升机通常为200米B、起飞后，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米，低空小航线不得低于50米C、在三转弯以前，保持足够间隔（不低于500米），快速航空器可以从内侧超越慢速航空器D、加入起落航线，经过塔台管制员许可，按照指定高度顺沿航线加入
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