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飞行器按航向台信号在航道左方进近时，接收到音频的关系是（）。

  • A、90Hz与150Hz音频信号的幅度相等
  • B、90Hz幅度小于150Hz的幅度
  • C、90Hz幅度大于150Hz的幅度
  • D、90Hz与150Hz的幅度没有一定的关系

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考题 在PFD上，在右下角出现琥珀色的ILS闪亮时，表示：()A、APPR(进近)方式预位而未选择ILS显示。B、ILS信号丢失。C、航向道偏差过大。
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考题 利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道（）.A、左边B、右边C、不能判断
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考题 在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。A、左方B、右方C、左方或右方
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考题 FCU上的LOC按钮按下，使航向道模式待命，此模式用于：（）A、进行公布的航向道进近B、完成非精密进近，VOR-ADF-RNAVC、从上方截获下滑道的起始ILS近进D、以上A和C
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考题 在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式（）？A、在截获航向信号之后B、在截获下滑信号之后C、在截获指点信号之后D、在获得LRRA的信号之后
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考题 有一架飞机的VOR方位为45º、航向为0º、预选航道为330º。在EFIS上飞机的航道偏离杆和指示以下正确的是：（）。A、向右；背台B、向右；向台C、向左；背台D、向左；向台
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考题 如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台（PAPI系统）灯具都为（）。
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考题 ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
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考题 在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：A、当“LAND”在FMA上呈绿色时B、当飞机稳定在下滑道截获高度时C、只要航道截获D、进近按钮按亮
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考题 航向台余隙发射机产生（）信号。A、航道B、宽度C、余隙D、双频
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考题 在仪表进近中，航向道信号一般在下列什么表中指示或显示（）。A、HSI、RMIB、ADl、RMIC、HSl、ADI
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考题 仪表进近中，截获到航向信号的依据是（）。A、下滑道指针动B、航道偏离杆动C、指点标灯亮
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考题 飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道
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考题 ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
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考题 FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C
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考题 在着陆过程中，若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形，表明（）A、收到了航道信号B、距中心2.5点范围内C、航向道截获了D、航向道偏离过大
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考题 CDI指示器不能指示的信号是（）A、航向信号B、向/背信号C、航道偏离信号
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考题 仪表进近图上，OM的含义是（）。A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台
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考题 引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。A、40，30B、30，20C、40，20D、30，30
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考题 按国际民航组织标准，在标准接收机和平坦地型条件下，从航向天线中心到航道±10度扇区内（）公里内标高600米的空间应收到满意的航向台信号。A、46公里B、100公里C、200公里D、300公里
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考题 飞机进近时，航向指针偏向左边，说明：（）A、航道偏左，应向右修正B、航道偏右，应向左修正C、航道偏左，应向左修正D、航道偏右，应向右修正
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考题 在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段
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考题 仪表进近图上，LOM的含义是：（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台D、下滑台
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考题 飞机当前的磁偏航向角为270度，在飞机的正左方有一VOR台，这时VOR的方位角是（）。
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考题 FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：（）.A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C
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考题 下面哪个不是水平导航自动断开的原因（）A、到达有效航路最后的航路点B、修改了现用航路，但未执行C、接通了航向选择D、在VORLOC方式或进近方式下（VOR/LOC已预位），切入选择的进近航道
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考题 A/P进近时对准跑道子方式使用的是:（）A、航向偏差信号B、航迹偏差信号C、LOC信号D、不确定
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