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FCU上的LOC按钮按下,使航道方式预位。此方式用于:

  • A、建立公布的航道进近
  • B、进近时跟踪VOR信标
  • C、无下滑道的ILS进近
  • D、以上A和C

参考答案

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考题 起飞时,只要推力已设置FLEX/TOGA:() A、如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位B、如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能生效C、自动油门功能预位

考题 机组取消加快爬升的动作应该是:() A、按压FCU上的EXPED按钮B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮,并接通OPCLB方式C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮,并接通CLB方式

考题 推荐的AP断开方式为:() A、按压侧杆上的红色按钮B、蹬舵超过10°C、按压FCU上的AP按钮

考题 飞行中按压自动刹车MAX预位按钮会:()A、正常预位自动刹车在MAX方式B、可以预位,但起落架放下后自动解除预位C、不能预位

考题 在MSP板上按压方式选择某一方式后,怎样判断所选方式已接通?A.该方式按钮上的提示灯亮EHSI和EADI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息B.该方式按钮上的提示灯亮EHSI或EADI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息C.该方式按钮上的提示灯亮EADI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息D.该方式按钮上的提示灯亮EHSI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息

考题 HSI上的航道偏离杆可以指示下面何种设备的航道偏离().A、VOR、MBB、LOC、ADFC、VOR、LOC

考题 LOC方式的子方式有()A、LOC预位、LOC截获、LOC在航道上B、LOC截获、LOC在航道上C、LOC预位、LOC截获D、LOC预位、LOC截获、着陆

考题 FCU上的LOC按钮按下,使航向道模式待命,此模式用于:()A、进行公布的航向道进近B、完成非精密进近,VOR-ADF-RNAVC、从上方截获下滑道的起始ILS近进D、以上A和C

考题 在自动推力方式下,FMGC计算的推力由谁限制:().A、FCU上预位的方式B、FADEC(参照油门杆位置)C、FMGC自己

考题 机组取消快速爬升的动作必须是:().A、按压FCU上的加速按钮。B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮。C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮。

考题 自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮()A、自动推力会断开B、自动推力不会断开C、自动推力转为预位方式

考题 起飞时,只要推力已设置(FLEX或TOGA):().A、如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位B、自动油门功能(ATS)起动C、自动油门功能预位,但不现用

考题 当自动刹车工作时,它可由谁解除预位?()A、收起地面扰流板B、按下方式按钮或失去一个预位条件C、单脚中度或低度最大方式刹车或双脚最大方式刹车D、A,B或C任何一项都可

考题 何时PFD上出现ILS故障旗().A、LOC或G/S部件失效B、ILS失效C、ILS频率无效D、FCU上的ILS按钮未接通

考题 在ILS进近,无线电高度小于400英尺时,已在激活状态的LAND方式:A、可在FCU上按压LOC按钮转为不工作B、可通过衔接GA方式使其转为不工作C、可在FCU上按压APPR按钮转为不工作D、不确定

考题 A/P的LOC方式可用于:()A、正向进近着陆B、反航道进近着陆C、上述两项都对D、不确定

考题 如何接通飞行指引?()A、按下FCU上的FD按钮B、系统通电时自动接通C、在FCU上选择一个方式D、在MCDU上选择起始页面

考题 AP1+2指示仅可能在:().A、两部FMGC同时工作。B、NAV(导航)方式现用。C、G/S(下滑道)和LOC(航道)方式预位/现用。

考题 PFD上何时显示ILS的G/S、LOC刻度().A、当按压FCU上的ILS按钮后B、当ILS频率调谐好后C、当ILS信号被截获后D、A+B+C

考题 FCU上的APPR(进近按钮)按下可以预位LOC(航道)和GS(下滑道),在预位()时间以后,LOC和GS才能被截获?A、2秒B、3秒C、5秒

考题 当自动刹车工作时,什么情况下解除预位?()A、地面减速板收回B、按下方式按钮或失去一个预位条件C、用足够的力踩刹车D、D.A,B或任何一项都可

考题 在A/THR接通方式下,何时在FMA上显示琥珀色的“THRLK”()A、按FCU上的A/THR按钮断开A/THRB、由失效引起的A/THR断开C、按推力杆上的断开按钮断开A/THRD、A和B

考题 FCU上的航道按钮按下,使航道方式预位。此方式用于:().A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C

考题 在PFD上,琥珀色ILS闪烁,表示()A、LOC和G/S信号都故障B、ILS频率无效C、进近方式预位,但没有选择ILS显示

考题 下面哪个不是水平导航自动断开的原因()A、到达有效航路最后的航路点B、修改了现用航路,但未执行C、接通了航向选择D、在VORLOC方式或进近方式下(VOR/LOC已预位),切入选择的进近航道

考题 主飞行指示器PFD上显示的LOC刻度由标准刻度转换为扩展刻度,则不能说明的是()A、LOC偏离低于5/8个点B、MCP上LOC或APP方式电门已按压C、A/P处于CWS方式D、航道与飞机航迹的差值在5°以内

考题 EADI上A/P工作方式显示有()A、绿色工作方式B、绿色工作方式、白色预位方式C、绿色工作方式、白色预位方式、黄色故障方式D、绿色工作方式、白色预位方式、红色警告方式