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由于支线机场的运输量不大，所以它们在沟通全国航路，及促进某些地区的经济发展上起着不太大的作用。

参考答案

更多 “由于支线机场的运输量不大，所以它们在沟通全国航路，及促进某些地区的经济发展上起着不太大的作用。” 相关考题
考题 ()是指省会、自治区首府及重要旅游、开发城市的机场。A、国际机场B、国内机场C、主干线机场D、干线机场E、支线机场
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考题 支线机场它们的运输量不大，但是作为沟通全国航路或对某个地区经济发展起着重要作用。此题为判断题(对，错)。
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考题 机场共分()类别A.枢纽机场B.干线机场C.支线机场D.国际机场
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考题 虽然机场的运输量不大,但作为沟通全国航路或对某个地区的经济发展起着重要作用的机场是( )A.枢纽机场B.中枢机场C.干线机场D.支线机场
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考题 机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（　　）、干线机场和支线机场。A.国际枢纽机场 B.国内枢纽机场 C.枢纽机场 D.国际机场
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考题 被称为全国航空运输网络和国际航线的枢纽，并且运输业务量特别繁忙的机场是( )。A.枢纽机场 B.干线机场 C.支线机场 D.国内航线机场
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考题 MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）A、由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行B、可以根据航路及机场气象预报放行
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考题 （）机场指全国航空运输网络和国际航线的枢纽A、国际B、枢纽C、干线D、支线
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考题 按机场在民航运输系统中所起作用划分，机场可分为（）。A、枢纽机场B、干线机场C、支线机场D、国际机场
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考题 机组航前协同会中乘务组需了解航路及目的地机场天气状况和预知的颠簸，包括预计遇到颠簸的时间、强度和持续时间等，并协商预知和不可预知颠簸的沟通、处置程序。
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考题 四种强度跑，由于它们动作的基本环节相同，所以练习时，可以促进运动成绩的提高
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考题 机场主要分为（）类型。A、国际机场B、国内机场C、主干线机场D、干线机场E、支线机场
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考题 民用机场中、（）是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。A、国内航线机场B、枢纽机场C、支线机场D、干线机场
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考题 按所处位置和作用不同，可将NDB分为（）。A、机场近距台、机场远距台、航路台B、机场近距台、机场远距台、航向台C、机场近距台、机场远距台、下滑台D、航向台、下滑台台、航路台
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考题 在中低空航路图上绘有哪区域（）.A、NDB/VOR航路、限制区域、禁区等B、非管制空域、机场空域、航路区域C、过渡区域、航路区域
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考题 在预定义航班时，会用到INMS系统中的静态数据有（）。A、NOF，机场，城市B、NOF，机场，导航设施C、导航设施，航路点，特殊区域D、机场，导航设施，航路点
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考题 一级航行通告，在限定行的“影响范围”栏中填写了“AE”，表示（）。A、机场区域B、除A类和E类飞机以外的飞机C、航路D、机场区域和航路
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考题 承租人使用湿租的航空器从事运输飞行，在我国境内应使用（）和（）。A、对外开放的国际航路（航线），对外开放的国际机场B、飞行流量未饱和的航路，某些特定的国内机场C、某些特定的国内航线，机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保障湿租航空器起降的安全措施D、飞行流量未饱和的航路，飞行流量未饱和的机场
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考题 虽然机场的运输量不大，但作为沟通全国航路或对某个地区的经济发展起着重要作用的机场是（）.A、枢纽机场B、中枢机场C、干线机场D、支线机场
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考题 机场共分（）（）（）类别A、枢纽机场B、干线机场C、支线机场D、国际机场
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考题 按服务航线和规模可将机场划分为枢纽机场、干线机场、支线机场。（）
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考题 在航路页面左边经由（VIA）一栏中，要求输入的是：（）.A、机场代码B、航路代码C、公司航路D、航路点
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考题 根据空域的使用要求，在机场与（）之间或机场与航路之间或航路与航路之间建立航迹线。A、固定点B、报告点C、移交点D、机场
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考题 单选题MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）A 由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行B 可以根据航路及机场气象预报放行
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考题 判断题2002年1月，我国启动的研制适应我国西部高原机场起降和复杂航路营运要求的新型涡扇支线客机项目是ARJ21。A 对B 错
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考题 单选题特种航图主要为IFR飞行使用，分为13种，主要有（）四种。A 航路图、航空计划图、仪表进近图和机场地面活动图B 航路图、仪表进近图、机场图和机场地面活动图C 世界航空地图、航路图、仪表进近图和机场障碍图D 航路图、仪表进近图、机场图和机场障碍图
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考题 单选题民用机场中、（）是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。A 国内航线机场B 枢纽机场C 支线机场D 干线机场
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