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油断路器油位过高,如测温结果正常,则可能由于()造成,应联系检修人员处理,并加强监视。

  • A、气温过高
  • B、气温过低
  • C、检修后补油过多
  • D、假油位

参考答案

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考题 变压器油位过低的原因有()A.严重渗漏油B.气温过低且油量不足或油枕容积偏小C.修试人员因工作需要多次放油后未作补充D.假油位

考题 油断路器油位过高时,应进行红外测温,如有异常,联系检修人员( ),必要时向值班调控人员申请停运(A)现场检查 (B)分析 (C)放油 (D)试验

考题 断路器油位过低时,应采取( )(A)应进行红外测温,如有异常,联系检修人员现场检查、分析,必要时向值班调控人员申请停运 (B)如测温结果正常,则可能由于气温过高、检修后补油过多或假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视 (C)检查断路器有无渗漏油现象,若无渗漏点可能由于气温过低或油量不足造成,应加强监视,联系检修人员处理,必要时做好停电准备 (D)若已看不见油位,应立即汇报值班调控人员,断开断路器操作电源,按照值班调控人员指令隔离该断路器

考题 短路器油位过低应检查断路器有无渗漏油现象,若无渗漏点可能由于()或()造成,应加强监视,联系检修人员处理,必要时做好停电准备。气温过低$;$油量不足$;$假油位$;$油位观察窗模糊

考题 断路器油位过低时,应采取( )应进行红外测温,如有异常,联系检修人员现场检查、分析,必要时向值班调控人员申请停运。$;$如测温结果正常,则可能由于气温过高、检修后补油过多或假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视。$;$检查断路器有无渗漏油现象,若无渗漏点可能由于气温过低或油量不足造成,应加强监视,联系检修人员处理,必要时做好停电准备。$;$若已看不见油位,应立即汇报值班调控人员,断开断路器操作电源,按照值班调控人员指令隔离该断路器。

考题 国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则,变压器油位异常处理原则包括()。(A)利用红外测温装置检测储油柜油位。 (B)若变压器渗漏油造成油位下降,应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油,且油位计指示低于下限时,应联系检修人员处理。 (C)若变压器无渗漏油现象,油温和油位偏差超过标准曲线,或油位超过极限位置上下限,联系检修人员处理。 (D)若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理。

考题 变压器油位异常处理原则()检查变压器是否存在严重渗漏缺陷 $;$利用红外测温装置检测储油柜油位 $;$检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞,注意做好防止重瓦斯保护误动措施 $;$若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理

考题 短路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊

考题 断路器油位过低应检查断路器有无渗漏油现象,若无渗漏点可能由于()或()造成,应加强监视,联系检修人员处理,必要时做好停电准备(A)气温过低 (B)油量不足 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊

考题 变压器油位异常处理原则()(A)检查变压器是否存在严重渗漏缺陷 (B)利用红外测温装置检测储油柜油位 (C)检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞,注意做好防止重瓦斯保护误动措施 (D)若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理

考题 断路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视(A)气温过高 (B)检修后补油过多 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊

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考题 调速器油道内容易混进空气的情况有()A、油位过低B、油位过高C、A+BD、转速过高

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考题 消弧线圈油位异常,过高或过低,进行()类检修,利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修,进行实际油位测量,根据检查情况适时安排相关工作。A、AB、BC、CD、D

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考题 对于站用变下列说法正确的是()。A、油浸式站用变本体及各部位红外测温异常,应尽快查明原因,处理发热缺陷。在进行检修前,加强油色谱跟踪分析和红外检测B、有载分接开关切换次数超过厂家规定检修次数未检修,开展B类检修,检修前一般不宜调整分接开关C、站用变油中水分>35mg/L不满足要求时,应结合油简化分析结果综合分析,制定C或B类检修策略D、吸湿器油杯油位低于呼吸管口、油封罩实际油位不可见,应开展D类检修,清洗或更换油封罩,使油位清晰可见,油位低时及时补油

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考题 变压器油位异常的处理原则()。A、检查变压器是否存在严重渗漏缺陷B、利用红外测温装置检测储油柜油位C、检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞,注意做好防止重瓦斯保护误动措施D、若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理

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考题 单选题调速器油道内容易混进空气的情况有()A 油位过低B 油位过高C A+BD 转速过高