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单选题
在南半球背密度流而立,密度小的(高温)水域在(),密度大的(低温)水域在。
A

右,左

B

左,右

C

前,后

D

后,前


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在南半球背密度流而立,密度小的(高温)水域在(),密度大的(低温)水域在()。 A、右,左B、左,右C、前,后D、后,前

考题 在南半球背倾斜流而立,右侧等压面(海面)(),左侧等压面(海面)()。 A、低;低B、高;低C、高;高D、低;高

考题 两种不同的液体放入同一容器中,两种液体会()。 A.两者均匀分布B.密度大的在上层,密度小的在底层C.密度小的在上层,密度大的在底层D.两种流体的分布没有规律

考题 下列与密度有关的说法,正确的是:A.液态的水在冻结成冰的过程中密度会逐渐增加 B.从高密度水域驶向低密度水域时船吃水会减少 C.气象探测气球里所充气体的密度小于空气密度 D.同一支密度计漂浮在不同液体中所受浮力不同

考题 当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加,而且,随着船舶密度的增加而下降时,这时的船舶密度称为()。A、最大船舶密度B、最佳船舶密度C、阻塞船舶密度D、极限船舶密度

考题 在一定的压力情况下,油品体积变化正确的说法是()A、密度小的变化较大B、密度小的变化较小C、密度大的变化较大D、密度大的变化较小

考题 轻薄、组织密度小或纱线强力低的织物,在缝合时宜用()号缝针,较()的线迹密度来缝合。A、小,大B、大,小C、大,大D、小,小

考题 在很高的压力下,密度小、体积大的矿物可以结合成为密度大、体积小的新矿物。

考题 船舶自某一密度的水域驶到另一密度水域时,其吃水与水的密度()。A、成正比B、成反比C、不成比例D、大小一样

考题 航行中如()最容易造成主机、轴系超负荷。A、从浅水区突然进入深水区B、突然换向倒车操作C、吃水差过大D、从密度小的水域进入密度大的水域

考题 在低温情况下,电瓶电解液密度大,容易冻结。

考题 单选题背密度流而立()A 在北半球,密度小的高温水域在右,密度大的低温水域在左B 在南半球,密度小的高温水域在左,密度大的低温水域在右C A、B都对D A、B都错

考题 单选题某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m,进入标准密度海水水域后船舶吃水为()。A 6.65mB 6.83mC 7.10mD 7.28m

考题 单选题当一个水域中的船舶密度大于最佳密度时,水域便()。A 处于拥挤状态B 提高交通效率C 更加安全D 可自由航行

考题 单选题当一个水域中的船舶密度小于最佳密度时,水域()。A 处于拥挤状态B 不会拥挤C 安全受到威胁D 可自由航行

考题 单选题某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水域,吃水约减少()%。A 1.9B 1.8C 1.4D 1.6

考题 单选题当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再随之增加时,此时的密度称为()。A 阻塞密度B 最佳密度C 最大密度D 自由密度

考题 单选题当下垫面在水平方向上温度分布不均匀时()A 在高温处空气密度小,单位气压高度差小,因此上空各等压面之间距离缩小B 在低温处空气密度大,单位气压高度差大,因此上空各等压面之间距离增大C C.B都对D D.B都错

考题 单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。 I.汇聚区域; Ⅱ.通航密度大的区域; Ⅲ.受限水域; Ⅳ.存在航行障碍水域; Ⅴ.水深受限水域; Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域; Ⅶ.内河; Ⅷ.渔区; Ⅸ.沿岸水域; Ⅹ.近海水域; Ⅺ.雾区。A Ⅰ~ⅥB Ⅱ~ⅦC Ⅱ~ⅧD Ⅰ~Ⅺ

考题 单选题确定PAD图形的条件是本船保速,目标保速、保向,因而PAD适用于()A 船舶密度小的开阔海域B 船舶密度大的港口水域C 不出现PPC的场合D 因避让机动频繁的场合

考题 单选题船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m,则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时,船舶吃水约为()。A 5.50mB 5.63mC 5.71mD 吃水无法确定

考题 单选题已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m,则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少()m。A 0.10mB 0.12mC 0.14mD 0.16m

考题 单选题在北半球背密度流而立,密度小的(高温)水域在(),密度大的(低温)水域在。A 右;左B 左;右C 前;后D 后;前

考题 填空题北半球顺地转流而立,密度大的海水在()手边。

考题 单选题船舶自某一密度的水域驶到另一密度水域时,其吃水与水的密度()。A 成正比B 成反比C 不成比例D 大小一样

考题 单选题某船从水密度1.002g/cm3的水域驶入水密度1.023g/cm3的水域,吃水约减少()%。A 1.0B 1.6C 2.1D 1.3

考题 单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、A I~VIB II~VIIC II~VIIID I~XI