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当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时,卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同,车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的()。

  • A、80%
  • B、85%
  • C、90%
  • D、95%

参考答案

更多 “当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时,卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同,车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的()。A、80%B、85%C、90%D、95%” 相关考题
考题 钢丝绳外部磨损是在压力作用下与()的接触摩擦产生的。 A.滑轮和钢丝B.钢丝与卷筒绳槽C.滑轮和卷筒绳槽

考题 当沟槽磨损到不能控制钢丝绳有秩序地排列而经常跳槽时,应更换新卷筒。此题为判断题(对,错)。

考题 对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。此题为判断题(对,错)。

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()此题为判断题(对,错)。

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽会出现哪些后果:()A.损坏滑轮B.卷筒强度削弱C.容易断裂D.钢丝绳缠绕混乱

考题 堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过()mm时应重新车槽,但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A、1B、2C、3D、4

考题 各卷扬装置卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm,卷筒壁厚不应小于原壁厚的85%。

考题 当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。A、更换B、补焊C、降格使用D、重新车槽

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽会出现哪些后果:().A、损坏滑轮B、卷筒强度削弱C、容易断裂D、钢丝绳缠绕混乱

考题 当钢丝绳进入滑轮、卷筒的偏角很大时或者绳槽半径太小时,钢丝绳容易出现钢丝挤出的现象。

考题 卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径()。A、10%B、30%C、50%D、60%

考题 当卷筒钢丝绳槽磨损量超过()时,应重新车槽。A、5mmB、6mmC、7mm

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。

考题 因磨损使绳槽底部减少量达到钢丝绳直径的50%时或筒壁磨损达到原壁厚的20%时,卷筒应报废。

考题 对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。()

考题 卷筒存在下列()情况之一就应报废。A、起升卷筒有裂纹B、起升卷筒有损害钢丝绳的缺陷C、因磨损使绳槽底部减少量达到钢丝绳直径的10%时或筒壁磨损达到原壁厚的20%D、轮缘破损E、卷筒表面有划痕

考题 对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有()。A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mmC、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径D、绳槽磨损深度不得超过70mmE、在安装时,摩擦轮各绳槽底直径应一致,偏差不应超过0.5

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()A、正确B、错误

考题 天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm

考题 当卷筒钢丝绳槽磨损超过()或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序的排列时,应重新车槽。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

考题 当绳槽被磨损到不再能控制钢丝绳有顺序地排列时,就必须更换新卷筒。

考题 当沟槽磨损到不能控制钢丝绳有秩序地排列而经常跳槽时,应更换新卷筒。

考题 单选题卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度不应超过()A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 多选题卷筒存在下列()情况之一就应报废。A起升卷筒有裂纹B起升卷筒有损害钢丝绳的缺陷C因磨损使绳槽底部减少量达到钢丝绳直径的10%时或筒壁磨损达到原壁厚的20%D轮缘破损E卷筒表面有划痕

考题 判断题对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。()A 对B 错

考题 多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm

考题 单选题当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。A 更换B 补焊C 降格使用D 重新车槽