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船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过65℃。


参考答案

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考题 船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

考题 大修船舶系泊试验时,如果轴系中的______,应对其检查。A.中间轴承温度低于65℃B.尾轴温度低于65℃C.推力轴承温度达70℃D.尾轴填料函温度达60℃

考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

考题 选择轴系管理正确的结论() A、尾轴承工作温度不允许超过80℃B、要特别注意首部中间轴承的温度C、为减轻桨叶空泡腐蚀,空载航行时必须压载D、填料函式密封工作温度不得超过70℃

考题 航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过℃,而轴系滑动轴承温度不超过( )℃。A.65/15B.70/70C.80/65D.70/65

考题 离心式压缩机轴承工作温度不应超过()℃。A、55B、65C、75D、85

考题 (三等)系泊试验中对轴系各轴承的最高工作温度规定为齿轮箱滑动轴承不大于()℃,轴系滑动轴承不大于()℃,其他滚动轴承不大于()℃。A、70/80/90B、80/70/65C、70/65/80D、65/70/80

考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是( )。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

考题 船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是( )。A、尾轴承B、推力轴承C、主轴承D、中间轴承

考题 船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过:()A、65℃B、45℃C、75℃D、90℃

考题 一般把()的船舶推进轴系称为短轴系。A、无推力轴B、只有二根中间轴C、只有一根中间轴或无中间轴D、只有一根中间轴同时又无推力轴

考题 内河船舶推进轴系中间轴承润滑方式大多采用()A、压力循环润滑B、飞溅润滑C、甩油环润滑D、人工注油润滑

考题 对船舶主推进轴系一般有哪些要求()A、当轴的联轴器为非整体式时,应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。

考题 在使用中,轴系中间轴承温度一般应低于()℃。A、60B、65C、70D、75

考题 滚动轴承一般的工作温度不应超过60℃——65℃。

考题 单选题船舶推进轴系中的螺旋桨轴一般设置()个轴承。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题离心式压缩机轴承工作温度不应超过()℃。A 55B 65C 75D 85

考题 单选题航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过()℃,而轴系滑动轴承温度不超过()℃。A 65/15B 70/70C 80/65D 70/65

考题 单选题选择轴系管理正确的结论()。A 尾轴承工作温度不允许超过80℃B 要特别注意首部中间轴承的温度C 为减轻桨叶空泡腐蚀,空载航行时必须压载D 填料函式首密封工作温度不得超过70℃

考题 单选题以中高速柴油机为主机的船舶推进装置,因其()已放置在减速齿轮箱中或主机自带,所以轴系布置时不再设置。A 推力轴承B 中间轴承C 尾轴承D 舵轴承

考题 单选题船舶轴系滑动式中间轴承的工作温度一般不应超过()A 45℃B 65℃C 75℃D 90℃

考题 单选题船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过()A 65℃B 45℃C 75℃D 90℃

考题 单选题船舶轴系中间轴承工作温度一般不超过()。A 65℃B 75℃C 45℃D 80℃

考题 单选题在使用中,轴系中间轴承温度一般应低于()℃。A 60B 65C 70D 75

考题 单选题船舶轴系中不包括()。A 推力轴及推力轴承B 中间轴和中间轴承C 内置式推力轴和推力轴承D 艉轴和艉轴承

考题 单选题船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是( )。A 尾轴承B 推力轴承C 主轴承D 中间轴承

考题 判断题滚动轴承一般的工作温度不应超过60℃——65℃。A 对B 错