网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

B737NG22CH0039在进近期间,无线电高度表(RA)向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是()

  • A、用于A/T进入进近方式
  • B、用于预位复飞方式
  • C、用于确定落地断开
  • D、用于进入拉平方式

参考答案

更多 “B737NG22CH0039在进近期间,无线电高度表(RA)向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是()A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式” 相关考题
考题 Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、近地告警系统

考题 (EMB145)什么时候会显示RA比较信息?()A、RA小于2500英尺时,左右无线电高度相差10英尺B、近进时,左右无线电高度相差10英尺C、近进时,左右无线电高度相差5英尺

考题 I类ILS进近确定DH时,使用的高度表为()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测

考题 近地防撞告警系统(GPWS)主要用于起飞、复飞和进近着陆阶段,且无线电高度低于()米时起作用。A、400B、1000C、800D、2000

考题 在进近期间,无线电高度表(RA)向A/T计算机传送无线电高度数据该数据在低于2000英尺时的作用是()。A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式

考题 航图(MAP)方式通常用于:()。A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近阶段D、进入航路上飞行

考题 当飞机双通道近进接地后,压下TO/GA开关()A、双套A/P断开,但FD、A/T方式不变B、A/P变成复飞方式C、A/P俯仰方式变成GAD、A/P俯仰方式变成GA,倾斜方式断开

考题 A/P1+A/P2的工作方式在什么情况下才能出现()A、进近和复飞方式B、进近和着陆方式C、进近和起飞方式D、起飞和复飞方式

考题 当飞机双通道近进到350英尺前,拉平方式没有预位,()A、A/P变成复飞方式B、A/P变成单通道C、A/P断开D、A/P变成FD方式

考题 I类ILS进近飞行员使用什么确定DH()。A、无线电高度表B、气压式高度表C、目测高度

考题 I类ILS进近,飞行员飞行员什么确定DH()。A、无线电高度表B、气压式高度表C、目测

考题 当三通道进近预位,且LOC或G/S截获时,无线电高度表系统自测试被禁止,该离散信号来自于:()A、EICASB、GPWSC、FCCD、AIR/GND SYS

考题 FCU上的LOC按钮按下,使航道方式预位。此方式用于:A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C

考题 TMS:()A、有独立的计算机用于自动油门与推力控制B、只有一部计算机用于自动油门与推力控制C、A/T未预位时不能处于油门限制方式D、当A/T断开开关按下时不能处于油门限制方式

考题 复飞面用于().A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道

考题 精密进近地形图提供最后进近区内详细的地形剖面资料,使航行部门可确定用无线电高度表指示的决断高度,它用于()精密进近。A、Ⅰ、Ⅱ类B、Ⅰ、Ⅲ类C、Ⅱ、Ⅲ类D、Ⅰ类

考题 Ⅰ类ILS进近,飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、气压式高度表或无线电高度表

考题 复飞面用于:().A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道D、目视进近跑道

考题 Ⅰ类ILS进近确定DH时,使用的高度表为:().A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、上述均正确

考题 无线电高度主要用于飞机的()。A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段D、进近着陆和起飞阶段

考题 自动驾驶的复飞方式什么时候预位()?A、达到2000英尺无线电高度以下B、低于1500英尺无线电高度,:“FLARE“预位C、放出襟翼D、放出起落架

考题 复飞面用于非精密进近跑道。()

考题 FINAL(五边进近)方式:()A、400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能B、引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行C、表示航道和下滑道方式已冻结,直到拉平或复飞

考题 自动油门的复飞方式什么时候预位()?A、在下降到2000英尺无线电高度以下时B、当下滑道截获时C、当出现"FLARE"拉平预位时

考题 以下关于自动着陆中拉平阶段(FLARE)的说法错误的是()A、在无线电高度为50英尺时,进入拉平阶段B、在该阶段中,F/D指引杆收回C、一进入拉平阶段,A/T开始收油门,SPEED灯灭D、如果不处于G/A方式,在该阶段中,禁止任何方向的安定面配平

考题 在双通道进近期间,当到达无线电高度350英尺时,未看到拉平预位,此时()A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失

考题 单选题近地防撞告警系统(GPWS)主要用于起飞、复飞和进近着陆阶段,且无线电高度低于()米时起作用。A 400B 1000C 800D 2000