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有地面电源，发动机没运转时，EGT无指示，为什么？（）
- A、这在地面是正常的，N1转速到50%后，EGT才有指示
- B、这在地面是正常的，EEC没电，不能将EGT信号送到DEU
- C、上次启动时发生热启动
- D、这种情况不正常，表明EGT指示系统有故障
参考答案
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考题
在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示D、以上都正确
考题
当飞机接通地面电源，且发动机不工作，为什么无EGT指示（）。A、在上一次起动时有热起动发生B、在地面是正常的，直到N2达到50%C、在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUSD、不是正常现象，这表示指示系统故障
考题
关于EGT指示的说法错误的是（）.A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
考题
在发动机起动中，遇到哪种情况就会出现不正常启动咨询警戒指示（）？A、EGT超过根据N2和外界温度计算出的EGT限制值B、EGT达到725度C、N2达到32%以后发动机不能正常增速D、以上都对
考题
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
考题
飞机使用地面电源，发动机不工作，发动机EGT显示空白，为什么（）A、在地面，这是正常情况，直到N1达50％后才显示B、在地面，这是正常情况，EEC.无电，不能将EGT信号传给DEUC、在最后一次起动时有热起动D、在发动机加速和起动时，提高LPC失速幅度
考题
起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速停滞，但EGT有继续上升趋势，此时应如何处理（）A、立即使起动机脱开B、将油门杆向回拉以减少燃油流量，使EGT下降C、关断燃油，继续冷转使EGT下降D、油门杆向前推，使限温器投入工作
考题
在地面起动发动机时，如果出现了不正常启动咨询警戒指示，则该警戒指示何时自动复位（）？A、按压EFS面板上的已用燃油复位电门时B、按压主警告灯时C、传感到燃油流量为零后D、EGT温度下降到低于100度时
考题
单选题发动机起动时发现机油压力表无指示，应该（）。A
立即停机B
加注机油C
低速运转
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