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紧急情况下发生偏航，要求（）递交一份书面报告.
参考答案
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考题
如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。
考题
应急状态下，机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权，那么机长应向谁或在什么条件下提交一份书面报告？（）A、向签派员提交书面报告B、在偏离情况发生时向空管部门的值班主任提交书面报告C、在民航局要求时，给民航局（空中交通管制部门）提交书面报告
考题
问答题如果一份在后申请与在或为同一国家首次提出的一份在前申请的发明主题相同，且该在后申请递交时，在前的第一份申请满足什么条件，才可将该在后申请视作可要求优先权的首次申请？
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