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如果没有接通飞机电源而接通仪表板上的COM1HOT电门，哪一部通讯系统将直接由电瓶热汇流条供电？
- A、VHF COM1
- B、VHF COM2
- C、VHF COM3
- D、VHF COM1和VHF COM2
参考答案
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考题
正常情况下,加油面板的工作电源如何接通()?
A、将”POWER”电门扳到”ON”位B、将”电瓶”电门扳到”ON”位C、将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位D、面板打开时，电源自动接通
考题
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
考题
电源系统中，外电源的接通是通过（）A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
考题
在乘务员面板上的勤务电门的功用是（）A、接通和断开外接交流电源向飞机系统的供电B、接通和断开外接直流电源向飞机各系统的供电C、接通外接交流电源向飞机勤务汇流条的供电D、接通外接直流电源向飞机勤务汇流条的供电
考题
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）A、接通电门，使相应的发电机开始工作B、接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源C、接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电D、在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
考题
当飞机连接并接通好外部交流电源后，勤务汇流条的状况是：（）A、勤务汇流条已经接通B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门
考题
乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源；下面哪句话正确（）A、驾驶舱的地面电源电门被超控，无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时，该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通，不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上，该电门的工作不受影响
考题
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）A、LCV没有打开B、LCV没有全开C、IGV没有打开D、飞机供气系统漏气
考题
哪一个是APU起动时的顺序？（）A、主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；B、起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；C、起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开D、起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
考题
电源系统中，对外电源接通控制描述正确的是（）A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
考题
只须给飞机客舱提供地面电源时，要接通地面勤务电门，该电门位于（）A、P5板B、前乘务员面板C、后乘务员面板D、P15外电源面板
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