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172发动机由（）台发动机驱动的磁电机来点火。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是() A.发动机工作不正常B.磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车C.磁电机开关在打开位时,发动机不易起动D.发动机工作正常
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考题 点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()? A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火
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考题 起动发动机时，起动电动机的电能（）A、从发动机的磁电机得到B、从飞机电源系统得到C、从飞机点火系统得到
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考题 发动机的点火系，按照低压电控制的不同方法，可分为（）点火系。A、无触点电子B、蓄电池C、半导体D、有触点E、磁电机
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考题 发动机风扇由什么驱动（）.A、由发动机高压涡轮B、由发动机低压涡轮C、由发动机高压压气机
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考题 磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.A、分电器B、继电器C、各个导线D、点火控制器
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考题 现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
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考题 发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
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考题 汽车空调系统一般有两种驱动形式，即（）。A、由主发动机直接驱动和通过电磁离合器驱动B、由主发动机驱动的由专用辅助发动机驱动C、由发动机驱动机由主发动机驱动D、由发动机驱动和由发电机驱动
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考题 汽车空调系统一般有两种驱动形式，即由（）驱动。A、发动机驱动和由发电机B、主发动机直接驱动和通过电磁离合器C、发动机驱动和由主发电机D、主发动机驱动和由专用辅助发动机
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考题 从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A、磁电机点火系B、蓄电池点火系C、无触电电子点火系D、高压气压点火系
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考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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考题 车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。
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考题 不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的.
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考题 （）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统
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考题 发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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考题 点火调整特性是在发动机台架试验台（发动机测功机）上测得的发动机（）点火提前角与发动机动力性、经济性的关系。A、转速B、任意C、相同D、不同
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考题 发动机传统点火装置中分火头的旋转，是由发动机凸轮轴驱动的，分火头的转速为（）倍的发动机转速。A、4B、2C、1D、1/2
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考题 操纵台里面的点火电门由哪个开关作动（）A、发动机启动杆电路作动B、发动机启动杆机械作动C、发动机油门杆电路作动D、发动机油门杆机械作动
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考题 A液压系统由什么泵来进行增压的（）A、两个相同的电动泵B、一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵C、一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵D、一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵
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考题 涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用（）A、高压磁电机式点火系统B、电容式点火系统C、电感式点火系统D、电压较高的交流电源
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考题 如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？A、发动机工作不正常B、当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车C、当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动
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考题 在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
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考题 在往发动机上安装磁电机时，将磁电机与发动机配的配合关系，调整到使电嘴获得（）的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态，叫磁电机的（）.A、最高电压，内定时B、最低电压，外定时C、最高电压，外定时D、最低电压，内定时
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考题 单选题从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A 磁电机点火系B 蓄电池点火系C 无触电电子点火系D 高压气压点火系
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考题 填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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考题 判断题车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。A 对B 错
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