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关于反推动作筒，下列说法错误的是（）
- A、一台发动机的反推动作筒共有6根
- B、其中只有最上面2根动作筒带锁
- C、每侧3根动作筒是同步动作的
- D、动作筒只能液压动作，人工不能作动
参考答案
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考题
以下关于反推格栅的说法，错误的是（）.A、每一对反推共有12块格栅B、从后往前看，左发反推的第一块格栅位于内侧最上部C、从后往前看，右发反推的第一块格栅位于外侧最上部D、每架飞机共有22块不同件号的反推格栅
考题
下列关于反推指示说法正确的是（）。A、REV（反推）信息出现在N2指示器上B、反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置在10%到90%之间，则REV信息的颜色为绿色C、反推在收上过程中，REV信息不出现D、反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置超过90%，则REV信息的颜色为绿色
考题
以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内
考题
下面关于发动机反推线性可变差动传感器（LVDT）的说法正确的是（）A、LVDT提供反推衬套位置信息给EECB、LVDT提供反推衬套位置信息给HMUC、LVDT提供反推衬套锁好/松锁信息给EECD、LVDT提供反推衬套锁好/松锁信息给HMU
考题
以下关于反推阻挡门的说法，错误的是（）.A、每侧反推半部共有5个阻挡门B、每侧反推有3种不同尺寸的阻挡门C、从后往前看，左发1＃阻挡门位于外侧反推最上部D、从后往前看，右发1＃阻挡门位于外侧反推最上部
考题
当作动反推放出时（）.A、HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
考题
关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（）A、当油门杆前推后，反推手柄不能拉起B、当反推手柄拉起时，油门杆不能前推C、当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
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