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正常情况下近地警告系统用来进行TCF和TA计算的经纬度位置数据来自（）

  • A、左或右MMR
  • B、左FMC
  • C、左ADIRU
  • D、右ADIRU

参考答案

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考题 近地警告系统的功用？
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考题 GPWC上的EXTERNAL FAULT灯亮表示（）。A、近地警告计算机有故障B、近地警告计算机外部接口故障C、近地警告系统正常D、以上三种情况都可能
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考题 哪项不是GPS计算的数据（）.A、经纬度B、高度C、空速D、地速
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考题 FCC利用来自MCP传感器以及相关的系统数据计算的指令和警告中，哪一项不是（）A、速度配平指令B、马赫配平指令C、安定面配平指令D、高度警告
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考题 对于近地警告系统，不可以由程序销钉决定的是（）A、飞机的型号B、近地警告音响的音量C、近地警告系统工作的高度限制
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考题 一线代维人员到达现场签到后启动巡检任务。签到后系统进行位置偏离确认，与基站经纬度偏离距离在（）米及以上系统进行提醒，巡检人员进行经纬度核实，以GPS经纬度数据录入系统。A、100米B、150米C、50米D、1000米
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考题 在CDS自测试中的“WXR/TERR DISPLAY TEST”是为了验证（）。A、气象雷达的好坏B、近地警告系统C、气象雷达和近地警告系统，DEU相连的ARINC453接口的好坏D、气象雷达和近地警告系统的好坏
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考题 近地警告系统的包络修正指的是（）。A、抑制那些没有必要的特殊位置点的近地警告B、改变一些方式的高度警告门限C、改变一些方式的速度警告门限D、根据不同飞机的性能修改风切变警告门限
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考题 惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的：（）A、飞机空速；B、飞机地速；C、飞机加速度；D、飞机空速和航向
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考题 增强型近地警告系统（EGPWS），它基于一个全球地形数据库，该数据库可以提供的信息是（）A、地形提示显示（TAD），预测地形冲突并在ND上显示地形B、越障底限（TCF），改变了进近时的低地形警告C、以上都对
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考题 下列哪个系统输入到近地警告系统计算机的信号失效不会导致近地警告不工作灯亮（）A、大气数据计算机B、惯性基准系统C、失速管理计算机D、飞行控制计算机
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考题 关于增强型近地警告的描述，下面哪项正确（）A、EGPWS系统是利用无线电高度表来探测地形，从而来提供警告的B、EGPWS系统提供的地形警告数据可不可以和气象雷达探测到的数据同时在同一个ND上显示C、EGPWS系统不能提供陡峭地形的警告D、EGPWS的警告可以被TCAS警告所抑制
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考题 大气数据惯性基准系统中大气数据基准的功能是计算（）A、空速和气压高度B、姿态和当前位置C、地速和航向D、空速和地速
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考题 IRU校准主要是计算什么数据（）A、当地的经纬度B、确定地心引力C、校正磁北和真北D、当地的地垂线和真北
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考题 近地警告系统的增强包络调制功能不需要的参数是（）A、当前位置B、ILS偏离C、地速D、气压修正高度
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考题 对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告，哪些可以关掉，哪些不能关掉（）A、仅高度警戒可以关掉，其它的关不掉B、高度警戒和近地警告可以关掉，其它的关不掉C、高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉，风切变的关不掉D、都不能关掉
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考题 为确定飞机的位置，FMGC用来自哪里的数据：A、DME,VOR或ILS系统B、时钟+地速计算C、三个ADIRSD、以上A和C
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考题 增强型近地警告系统用什么实现其功能？（）A、飞机位置B、飞机构型状况C、地形数据库信息D、以上都对
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考题 交通警告和防撞系统（TCAS）咨询音频进入（）A、飞机信息管理系统（AIMS）B、近地警告系统（GPWS）C、飞行内话系统D、警告电子系统（WES）
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考题 地形意识显示（TAD）和越障底限（TCF）功能使用的信号来源是（）A、使用机长的气压设定值来计算飞机的相对高度B、使用GPS1的纯横向位置，且使用飞行管理系统1的位置作为备份C、以上都对
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考题 如果第二部无线电高度表已经失效：（）。A、近地警告计算机不能正常工作B、不会影响近地警告计算机的工作C、方式1、3的5被抑制D、近地警告计算机不能进行自信心试验
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考题 下列哪些数据不是由GPS直接获得的（）A、当前位置（经纬度）B、地速C、航向D、航迹
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考题 在进行飞机外部检查时，你发现前缘襟翼不对称。这种情况会造成哪个系统的测试失败：（）.A、马赫空速警告测试B、失速警告测试C、襟翼位置指示灯测试D、近地警告
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考题 飞行中，向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效，都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。
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考题 连续重复的谐音警告在以下哪种情况下发生（）.A、红色警告B、琥珀色警告C、高度警告D、近地警告
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考题 飞行内话系统不同以下系统有交联（）A、飞行记录器B、近地警告计算机C、空中交通和防撞系统D、飞行控制计算机
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考题 对于近地警告系统，说法不正确的是（）A、当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯B、当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样C、起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示D、当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样
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