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以下哪个不是增压控制电门的位置？

  • A、TEST
  • B、OFF
  • C、ON

参考答案

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考题 APU进气门受以下哪个部件的控制（）.A、只受APU起动电门控制B、ECU和APU起动电门C、APU起动电门和APU引气活门D、只受ECU控制
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考题 现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）A、压力电门。B、空/地感应电门。C、油门杆电门。D、人工控制的空/地电门。
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考题 安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）A、压力电门B、空／地感应电门C、油门杆电门D、人工控制的空／地电门
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考题 下列哪个临近电门不是指示货舱门开关状态的传感器（）A、控制手柄临近电门B、锁手柄临近电门C、门位置临近电门D、以上说法都不是答案
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考题 BOOSTPUMP电门在AUTO位，启动发动机时（）A、增压泵不工作B、增压泵受一个5PSI的压力电门控制C、增压泵工作
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考题 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门
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考题 油门杆电门信号送给增压控制器用于（）A、确定引气状态B、控制预增压C、修正控制信号D、以上都不是
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考题 以下哪个不是空调系统的控制器（）.A、组件控制器B、区域控制器C、座舱增压控制器D、引气管理计算机
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考题 驾驶舱/客舱调节活门由以下哪个控制？A、引气控制组件B、引气电门C、温度控制组件D、以上都不是
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考题 APU控制电门没有哪个位置（）A、STARTB、ONC、OFFD、DELAY OFF
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考题 油门杆电门信号送给增压控制器用于（）A、确定引气状态B、控制预增压C、修正控制信号
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考题 以下哪个部件不属于飞行控制液压组件（）A、飞行控制关断活门B、偏航阻尼控制电门C、低压警告电门D、扰流板关断活门
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考题 以下叙述哪条正确？A、控制FUEL PRESS LO灯的压力电门设定值为6PSI，控制增压泵的是7PSIB、控制FUEL PRESS LO灯的压力电门设定值为6PSI，控制增压泵的是5PSIC、控制FUEL PRESS LO灯和控制增压泵的压力电门是同一个，设定值为5PSI
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考题 哪个电门控制温度控制活门？A、旁通控制电门B、CABIN FLOOR OPEN电门C、COCKPIT FLOOR OPEN电门D、CABIN TEMP电门
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考题 燃油传输指示的信号由以下哪个部件提供？A、压力电门B、浮子电门C、指示继电器D、传输控制器
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考题 飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（）.A、飞行控制面板上的扰流板A、B电门B、液压面板上的扰流板A、B电门C、飞行控制面板上的飞行控制A、B电门D、液压面板上的液压关断电门
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考题 飞机气密座舱压力控制方法是（）A、控制向座舱的供气量B、控制座舱向外界的排气量C、使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵D、使用敏感电门，控制增压泵输出压力
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考题 关于飞机增压系统下面说法错误的是（）A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）D、飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
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考题 以下关于自动增压系统失效哪种说法正确（）A、失效时将方式选择电门人工位，调节垂直速度控制电门上或下B、人工控制时在接地时放气活门不能自动打开C、以上都对
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考题 以下哪个不是防滞控制组件的输入信号？A、轮速传感器B、左主起落架下锁电门C、前起落架下锁电门
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考题 以下哪个部件不是APU动力装置的主要部件（）A、起动－发电机B、燃油控制组件C、润滑组件D、APU起动电门
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考题 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门D、以上都不是
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考题 在电源控制面板上，哪个电门控制外电源的工作？A、EXTERNAL POWER电门B、BATTERY电门C、AVIONICS电门
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考题 使用EFIS控制面板上哪个电门使导航显示器上显示全球定位系统（GPS）的符号（）A、方式选择电门选择在MAP位B、B.按下导航台（ST电门C、按下位置（POS）电门
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考题 在电源控制面板上，哪个电门控制外电源的工作？A、EXTERNAL POWER电门B、BATTERY电门C、AVIONICS电门D、以上都不是
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考题 以下哪个不是防滞控制组件的输入信号？A、轮速传感器B、左主起落架下锁电门C、前起落架下锁电门D、以上全不正确
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考题 如果加油浮子电门失效在闭合位，那么可以通过以下哪个电门控制加油（）。A、加油活门电门B、电瓶电门C、辅助加油电源电门D、加油油尺
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