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现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）

  • A、压力电门。
  • B、空/地感应电门。
  • C、油门杆电门。
  • D、人工控制的空/地电门。

参考答案

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考题 塔台负责指挥( )等活动。A.飞机在地面滑行 B.引导飞机起飞和着陆 C.飞机在高空的飞行 D.提供飞行情报 E.管制管辖区内的飞行活动
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考题 侧风对飞机起飞和着陆的影响？
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考题 翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作（）A、在飞机降落和着陆过程中B、在飞机起飞过程中C、在飞机使用空调供气时D、在飞机起飞和着陆过程中
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考题 安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）A、压力电门B、空／地感应电门C、油门杆电门D、人工控制的空／地电门
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考题 在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）A、等于着陆机场海拔高度的压力B、小于着陆机场海拔高度的压力C、大于着陆机场海拔高度的压力D、任意着陆机场海拔高度的压力
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考题 飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
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考题 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
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考题 飞机起飞着陆时通常采取（）A、顺风起飞和着陆B、逆风起飞和着陆C、顺风起飞逆风着陆D、逆风起飞和顺风着陆
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考题 进近灯光系统指辅助飞机（）的灯具的总称。A、着陆B、起飞C、进近和着陆过程D、进近和起飞过程
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考题 现代民航飞机多采用的座舱压力控制器是（）.A、直接气动式B、间接气动式C、主动控制式D、电子式
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考题 B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。A、测试系统工作是否正常B、防止压力波动C、防止异物进入后溢流活门D、完成增压系统飞行准备
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考题 自动驾驶仪什么时候可以控制前轮转弯?A、飞机在地面起飞时B、飞机在地面着陆时C、在地面起飞和着陆时D、不确定
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考题 配平调整片的作用是（）。A、在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能B、增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡C、减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡
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考题 初次在按照CCAR-121运行的组类II飞机上进行的初始训练，应当满足在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆，初次组类II飞机上进行的升机长训练，在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆。A、20；15B、30；20C、15；15D、20；20
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考题 降水产生的（）影响飞机起飞和着陆。A、碎雨云B、卷云C、层云D、高云
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考题 飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
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考题 如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统，应在何时预位？（）A、滑行、起飞、着陆时B、仅在起飞和着陆时C、滑行、起飞、着陆及水上迫降时
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考题 当选择自动增压控制方式时，须提前输入哪些数据（）A、巡航高度和起飞机场高度B、巡航高度和着陆机场高度C、着陆机场高度和座舱高度D、座舱高度变化率和座舱高度
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考题 起飞预增压时飞机的座舱高度：（）A、低于起飞机场海拔高度B、高于起飞机场海拔高度C、高于飞机的实际高度D、等于飞机的实际高度
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考题 对飞行事故的统计表明，飞行事故的多发阶段是（）A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段
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考题 大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力（）A、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
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考题 现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由什么控制的（）A、空/地感应电门B、压力电门C、油门杆电门D、人工控制的转换电门
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考题 预增压时飞机的座舱高度（）A、低于起飞机场海拔高度B、高于起飞机场海拔高度C、高于飞机的实际高度D、等于飞机的实际高度
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考题 单选题飞机起飞着陆时通常采取（）A 顺风起飞和着陆B 逆风起飞和着陆C 顺风起飞逆风着陆D 逆风起飞和顺风着陆
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考题 判断题襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。A 对B 错
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考题 问答题飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
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