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发动机滑油的加注有（）种方式。

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

参考答案

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考题 发动机上通常有三种润滑方式，即（）润滑、（ ）润滑和滑脂润滑。
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考题 国际上按ISO标准对滑油的分类方法有二种,这是指:()Ⅰ、粘度分类Ⅱ、按质量等级分类即API分类法Ⅲ、发动机用的滑油Ⅳ、其他润滑油 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ+Ⅳ
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考题 发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
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考题 完全用滑油冷却轴承的涡喷发动机通常使用（）A、滑油散热器B、一个大流量的滑油增压泵C、一个大容量滑油箱D、少量的滑油
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考题 发动机滑油压力表指示的是什么位置的压力（）？A、发动机滑油出油管里的压力B、发动机滑油箱里的压力C、发动机滑油滤上游的压力D、发动机滑油滤下游进入发动机之前的压力
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考题 给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。A、滑油从溢流管流出来B、滑油从加油口流出来C、观察滑油箱的滑油量显示器D、起动发动机来检查
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考题 双色球复式投注有几种（）A、二B、三C、四D、五
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考题 来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路
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考题 当出现OIL CLOG信息时，是否还有滑油进入发动机（）A、有，通过旁通活门进入B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油C、油滤堵塞，没有滑油进入发动机
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考题 何时需要对发动机起动机勤务加滑油（）。A、放干发动机滑油系统之后B、安装起动机时C、EICAS显示滑油量低时D、每间隔40小时
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考题 某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑，加滑油时应留（）的膨胀空间.A、0.5加仑B、1.0加仑C、1.5加仑D、2.0加仑
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考题 B737-700发动机的启动机使用的滑油来源于（）。A、启动机自带的滑油B、发动机AGB的滑油C、IDG的滑油D、飞机机身滑油
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考题 采用顺序喷射的发动机，一个工作循环，各喷油器喷（）次油。A、—B、二C、三D、四
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考题 发动机滑油箱防虹吸管的功用是（）A、防止发动机停车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统B、防止发动机开车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统C、防止发动机停车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中D、防止发动机开车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中
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考题 以下哪个部件没有旁通指示（）A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器
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考题 下面关于发动机启动机滑油描述正确的是（）A、启动机的滑油量驾驶舱有指示B、启动机使用发动机滑油系统的滑油C、对启动机进行滑油勤务时，将滑油加到发动机滑油箱D、启动机本体上有滑油量指示器
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考题 辅助动力装置的滑油系统（） （1）滑油来自主发动机滑油系统 （2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 （3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油A、仅（1）正确B、仅（2）正确C、仅（3）正确D、（1）（2）（3）三种情况都有
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考题 在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力C、用滑油勤务发动机，然后放飞D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
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考题 V2500-A5发动机，热管理系统加热和冷却什么？（）A、燃油、发动机滑油和IDG滑油B、发动机滑油和IDG滑油C、发动机滑油D、以上都不对
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考题 辅助动力装置的滑油系统（）.A、滑油来自主发动机滑油系统B、是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同C、是全耗式，必须在每次起动前加滑油D、是电子控制的
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考题 发动机滑油系统的散热器是那种类型的（）.A、空气滑油散热器B、燃滑油交换器C、以上两种都有
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考题 在（）情形下，必须进行发动机滑油量检查和加油A、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EECB、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMUC、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换D、视工作安排便利
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考题 172飞机发动机采用（）方式冷却发动机。A、水冷B、气冷C、燃油冷却D、滑油冷却
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考题 单选题国际上按ISO标准对滑油的分类方法有二种，这是指（）Ⅰ、粘度分类Ⅱ、按质量等级分类即API分类法Ⅲ、发动机用的滑油Ⅳ、其他润滑油A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅡD Ⅲ+Ⅳ
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