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在下面哪种情况下，起落架警告喇叭发出警告后，能够用人工切断电门进行人工切断（）
- A、襟翼5度时，无线电高度低于200英尺，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度
- B、襟翼10度时，无线电高度低于800英尺且高于200英尺，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度
- C、襟翼15度，无线电高度低于800英尺，任一推力手柄小于20度或一台发动机不工作，另一推力手柄位臵小于34度
- D、襟翼25度以上，推力手柄在任何位置
参考答案
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起落架警告喇叭发出警告需要哪些系统的信息输入（）A、起落架手柄位置和推力手柄位置B、无线电高度表、推力手柄位臵和襟翼位置C、无线电高度表、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置D、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置
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在所有起落架可收放的飞机上都会设置下列哪种起落架警告信号装置（）A、表示起落架位置的指位表B、表示起落架完全放下并锁好的信号灯C、表示起落架完全收上并锁好的信号灯D、一个喇叭或其他音响警告装置及一个红色警告灯
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针对自动驾驶脱开警告，下列哪种说法正确的是（）A、警告声来自音响警告组件，音量大小不可调节B、警告声从驾驶舱喇叭发出，音量不可调节C、警告声从驾驶舱喇叭或机组耳机发出，音量可调节D、警告声来自音响警告组件，音量大小可调节
考题
着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是：起落架未放下锁好，且（）.A、放襟翼到一个较大角度时，由微动电门接通警告喇叭B、开始收油门时由微动电门接通警告喇叭C、飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭
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在进近阶段，飞机保持襟翼5进行机动，没有放起落架，这种形态下，什么情况会导致起落架警告喇叭警告（）A、任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间B、一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度C、无线电高度800英尺以下，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度，此时警告不能被人工切断D、任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间，但是此时飞机的无线电高度必须小于800英尺，此时警告可以被人工切断
考题
关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位
考题
在地面，如果APU火警警告喇叭响了，如何终止警告声（）。A、按压任何一个主火警警告灯B、按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门C、按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门D、以上都可以
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以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
考题
飞机在着陆形态，哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的（）？A、襟翼15，一个推力手柄位置小于10度，另一个大于30度B、襟翼15，两个推力手柄位置都小于30度C、襟翼大于15，推力手柄在任何位置D、上述B和C
考题
哪些情况下，可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声（）？A、后缘襟翼1到10之间时B、后缘襟翼在15，且任一推力手柄在小于10度位置，另一个推力手柄大于30度位置时C、襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时D、上述A和B
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关于惯导地勤喇叭警告功能下列说法正确的是（）A、飞机在空中警告功能将失效B、若IR没有关闭，即使关闭电瓶电门，警告仍会发生C、使用直流电警告需要经过20秒延时而设备冷却失效警告不经过20秒延时D、从地勤喇叭的响声可以分辨是惯导使用直流电警告还是设备冷却警告
考题
以下关于起落架音响警告的说法中，错误的是（飞机在空中）A、任何情况下，襟翼大于22度时喇叭响B、只有襟翼大于22度，且高度小于1200Ft时喇叭才响C、油门杆在慢车位，且高度小于1200Ft时D、喇叭抑制电门按下时，任何时候都不响
考题
起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告（）A、无线电高度200英尺以上，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响
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